购车时间：2021-05
购车地点：南京市
裸车价：13.90万
0.0分
由于工作原因需要购入一台车，平常也挺关注汽车的，看车的目标基本就选定在几辆车之中，分别是：本田思域、大众速腾、吉利星瑞、丰田雷凌，伊兰特说实话没太关注，与其说没关注伊兰特不如说整个韩系品牌我都没有关注，原因在于韩系品牌近年销量比较没落，市场声量并不高；抽了几天去试驾了一下我的备选车型，回来之后考虑良多迟迟未入手，有一天下班从公司楼上二楼俯瞰停车场的时候偶然看到了伊兰特，当时不知道是啥车，反正特别吸引眼球，收拾好东西之后匆忙下楼去，走近发现是伊兰特，真是没关注韩系品牌，啥时候换代了都不知道，网上的声量也并不高，掏出手机看了一下价格挺低的，于是当时就打车去了现代4S店，可惜的是去晚了没能试驾，后来销售又打电话邀请我去试驾，整个过程非常满意，当天就下订单了。 满意之处在于看得出来韩系车准备在中国市场发力了，出的新车都诚意满满，低价位、高配置、而且各方面调教也比较成熟，这个价格区间几乎是和国产车重叠了；第二是这辆车本身给我带来的各方面的愉悦感，这个价位伊兰特无论是观感上还是产品力本身都让我非常满意，性价比非常高，有问题也基本都是些小的槽点，并没有大的硬伤。 吐槽一下这个车整体配置比较低，而且搭配很奇怪，我买的时候准备入手入门版的1.4T的，看了一下配置单，这么小的车甚至连前雷达都给你配了，还有一些什么车道偏离预警之类的很高级的配置，但是后排连空调出风口都没有，而且后排也没有中央扶手，甚至头枕都不可调，对后排重视程度差，我觉得很大程度是因为伊兰特是北美市场车型的缘故吧。 空间还是挺大的，一般车里就是坐两人，我接送我未婚妻上下班，偶尔同事会蹭蹭车，自己也去后排体验过，空间比一些b级车都大。 这车吸引我的第一眼就是外观，当时在公司楼上从这车侧后方偏高点的地方看特别漂亮，一个溜背的造型加上很多几何线条的组合，整个后部看起来力量十足，有一种轿跑的感觉，现在我也经常把车停那个位置，每次下班都异常激动。 内饰至少看起来比较显档次，但是摸起来发现大部分还是硬塑料，不过受限于价格也无话可说，起码在设计上愿意下功夫，同级别大部分车的内饰还是比较敷衍的。 对动力有一丝要求的，因为超车的时候动力强会安全些，所以选择了1.4T的版本，起来比同事2.0的马自达3有劲，可惜配的是个干双离合，担心经常拥堵会造成变速箱故障；不过好的地方是这个双离合匹配还可以，用了一段时间暂时没感觉到有么顿挫，响应性也很快，深踩油门很愿意降档，算是比较聪明的变速箱调教了吧。 操控也有一些惊喜感，属于路感比较丰富的，同时底盘有一定的韧性，但是一遇到连续的簸还是能够暴露底盘的廉价感的，这样的表现我觉得在这个价位算中上等了吧，方向盘的转向手感很好，低速轻高速重。 开车比较暴力，油耗接近8L，等过段时间去拉拉高速油耗应该能下来。
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