购车时间：2020-10
购车地点：上海市
裸车价：11.28万
5.0分
提起伊兰特这个车我深有感触，在我第一次摸到车的方向盘的时候，屁股下边儿做的就是老代伊兰特，也是那辆车让我学会了开车，考下了驾照。经过这么多年的风风雨雨，新一代的伊兰特终于在这个月上市了，带着这份情怀，提起伊兰特这个车我深有感触，在我第一次摸到车的方向盘的时候，屁股下边儿做的就是老代伊兰特，也是那辆车让我学会了开车，考下了驾照。经过这么多年的风风雨雨，新一代的伊兰特终于在这个月上市了，带着这份情怀，我迫不及待的找到了一家店，看看新一代的伊兰特能够带给我什么惊喜。
5.0分
外观方面，新车采用了最新的运动设计理念，前进气栅显示出了非常夸张的造型，结合中网呈现出立体的效果，侧面线条感十足，车尾的设计层次感分明，尾灯采用了贯穿的设计。整体上的设计偏向于运动和年轻。
5.0分
内饰部分，中控台稍稍偏向于驾驶员一侧，这个设计非常的巧妙，并且细心。四幅的方向盘增添了新鲜感，游艇式的换挡杆提升了全车的科技感。
5.0分
做一台紧凑级车来说，从外观上看上去，他的空间并不是很优秀，但是打开车门之后就会发现里边儿其实还是挺够用的。我1米7多，应该算是正常身高，坐在里边儿不会觉得特别压抑。
5.0分
操纵性上来说，我觉得还是比较容易上手的。转向手感属于那种普通的家用车设定，手感性性柔顺。CVT变速箱的动作较快，发动机的出力也相对直接，所以开起来还是挺舒服的。
5.0分
动力方面，这辆车采用了1.5升自然吸气发动机，加上CVT无级变速的变速箱，最大马力可达到115ps。这样的一套动力如果是用来家用的话，还是够用的，但是如果要追求那种刺激感，就会显得比较紧张。
5.0分
油耗上，工信部的综合油耗显示，质量车的每百公里综合油耗为5.4升。在家用级别的这种轿车中，成绩还是比较优秀的。但具体的真实情况要看真实路况，还有个人的驾驶习惯来决定。
5.0分
这辆车的胎噪控制的比较好，但是在高速行驶时风噪听起来还是比较明显的，底盘整体的簸处理还不错。但是面对连续差路的时候，后悬挂会有一定的弹跳杆。
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