购车时间：2020-11
购车地点：北京市
裸车价：12.38万
5.0分
主要是它时尚年轻的外观吧，毕竟轿跑式设计年轻人谁不爱呢，还有内饰，座椅的舒适度，然后就是省油省心，当然最重要的是伊兰特这个名字。
4.0分
整辆车最满意的就是外观了，整车轿跑式设计，凌厉的大灯，还有非常具有攻击性的腰线，和贯穿式的尾灯。不满意的话就是c柱那块塑料了，要是换成小窗，或者换成一块钢琴烤漆反光的东西就好了。
5.0分
内饰是我买这辆车的主要原因，内饰双联大屏紧跟时代潮流，还有一点我最欢的就是现代的车机系统，我觉得是合资车里最好的，可以跟手机联动用手机做钥匙非常的方便，还有这个扁底方向盘有点豪车的感觉，还有那个档把有点像那个飞机推进器的赶脚，坐在主驾驶室有点像坐在飞机驾驶舱的感觉
5.0分
说实话我第一次看见这车的外观我想不到里面会另有乾坤，我以为这辆车低矮溜背的设计会压缩车里面的空间，直到自己进去体验过了才知道这款车新平台的厉害，我驾驶室调到自己适合的开车姿势，就是座椅到柱这里往后点，然后我再去后排坐，居然还能跷二郎腿，我腿也没多短。
5.0分
操控的话我没感觉出来什么，毕竟这是我人生中第一辆车，反正转向刹车什么的，我觉得没什么异常。
5.0分
动力的话，这套1.5升加CVT的组合也是很常见的家用车组合，对于我个人感受来说除了起步有点慢，无论是正常行驶，超车啊什么的都是够用了，再不济开个运动模你想要的反馈还是能给到你的。
5.0分
我主要上下班开，到现在综合百公里油耗6.5升，毕竟这套动力组合也是出了名的省油，这应该没啥大问题。
5.0分
这车我出来风噪和胎噪都抑制得挺好的，因为这辆车因为是17寸轮扁轮胎，起初我也觉得肯定舒适性不会太好，但自己在一段不好的路况上过之后，发现那种簸震感都抑制的很好，可能得益于新平台的优势吧。
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