购车时间：2020-11
购车地点：新乡市
裸车价：12.38万
5.0分
现代伊兰特凭着稳定的销量和不错的口碑让它成为了中国市场种不可或缺的中坚力量，随着市场中对手的进化和国产车的崛起，全新的外观和内饰造型让人眼前一亮，这样的变化似乎让人感觉到了现代的决心。
5.0分
现代伊兰特棱角鲜明，车头自带低趴效果。参数化宝石切面前格栅很有辨识度，头灯灯腔内部也带有切割玻璃装饰，点亮后与中网造型完美呼应。中网的设计很有特点，高亮黑色饰板呈现出镜面效果,再加上不规则排列，非常抓人眼球。
5.0分
进入车内，坐在驾驶席会有很明显的环抱感，中控台为此向驾驶席倾斜了10°。副驾驶一侧的扶手是个很特别的设计，可以增进驾驶员的环抱感，让车内氛围变得非常有活力。
5.0分
空间大依然是伊兰特车系一直以来的核心产品力之一，试驾的时候，我身高175cm,坐在驾驶位，没有觉得压抑性，腿部空间蛮大的，不影响操作，就是除了第二排头部外的空间表现都还不错。
5.0分
伊兰特无论是转向、油门还是刹车的阻尼都无比轻松，起来特别轻盈，驾驶起来的体量感也不大。手感不错的方向盘让我更加充满驾驶的欲望，它是一部开起来永远不厌烦的车子，作为代步工具的属性满分。
5.0分
新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大功率84.5kw。最高车速可以达到190km/h。试驾的时候，感觉油门一踩，动力很足，提速还是挺快的，超车干净利落。动力够用。
5.0分
官方给出测试的百公里油耗数据为每百公里5.4个油，相比同价位的车，在接受范围之内。但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗，还需要根据自己的车习惯得出结论。
5.0分
后排座椅填充物软硬适中,靠背角度合适，坐起来还不错。底盘对于减速带的处理还不错，不会有松散感，但面对连续短波路时，后桥会有一定的弹跳感，对于后排乘客的舒适性有影响，但对于前排而言影响不大。
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