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    2021款 330Li xDrive M运动曜夜套装

    购车时间:2020-11

    购车地点:成都市

    裸车价:40.99万

    nolyF3

    发布时间:2020-12-01
    • 油  耗:9.8L/100km
    • 优  势:最满意的是这辆车依旧出色的操控,方向盘的力度设计的比其他车更加的沉稳一些,驾驶起来特别的有手感。而且指向很精准,可以算是指哪打哪了。这段时间的驾驶让我感觉很顺手,超车变道的体验很流畅。
    • 不  足:为了有更好的乘坐空间,所以选择了长轴版本的。感觉和短轴版本比起来,整体的驾驶感觉不是那么的出色。但作为一辆40多万家用车,后排的空间还是感觉挺约束。特别是坐了三个人之后,都没有太宽敞的感觉,有点压抑了。
    • 综  评:

      5.0分
    • 看着陪伴了自己4年的二手英朗,还是考虑换一辆车。平时要出门谈生意,车有时候代表的是面子。在选车的时候重点还是在BBA这三款车之间对比。奥迪这几年感觉开始三剑客当中掉队了,而奔驰C级的内饰太花哨了,我不看着陪伴了自己4年的二手英朗,还是考虑换一辆车。平时要出门谈生意,车有时候代表的是面子。在选车的时候重点还是在BBA这三款车之间对比。奥迪这几年感觉开始三剑客当中掉队了,而奔驰C级的内饰太花哨了,我不是太欢。就主要看的新款的宝马3系。不得不说,这一代的3系外观设计完全不输给奔驰,更加的动感时尚,选了运动曜夜套装的整体更有一种神秘的高级气息。试驾之后,操控依旧延续了宝马出色的调校,驾驶起来感觉很轻松,各种操纵游刃有余。加上价格在自己的预期范围,于是就选了它。

    评分:

    5.0分

    前脸延续了宝马家族的中网,采用了熏黑的设计,搭配着丰富的引擎盖筋骨线,让本身就低趴的车头看起来更加的有运动感。车身的线条不是那么的丰富,但看起来特别的修长,配合着稍短的尾部设计,很有个性。

    评分:

    5.0分

    内饰比之前的宝马提升了不止一个档次。悬浮式的中控大屏直观显示了车辆的大部分信息,使用上很方便。仪表终于没有采用传统的指针造型,超大的液晶仪表特别的有豪华感。材料上基本上都是采用了软皮材质,手感很细腻,新车的时候基本上没有异味。

    评分:

    4.0分

    我平时基本上就两个人用车,当时选车的时候更多的是关注前排的空间。在驾驶席调整好了之后感觉身体的可活动空间还是挺宽敞的。而且视野阔,不会有压抑感。车内有着比较丰富的储物空间,手套箱和中央扶手都可以放很多出行的小物品。后排的腿部距离不是太好,个子高的人坐去感觉会顶到前排座椅的靠背。

    评分:

    5.0分

    方向盘的力度合适,带了稍重一点的阻尼对路面有着很清楚的回馈,感觉特别的有驾驶乐趣。底盘的调校算是这个价位极致的表现了,不但非常的沉稳,而且韧性十足,特别是行驶在连续的颠簸路况时,不会感觉有半点松散的感觉。

    评分:

    5.0分

    起步的感觉特别的轻快,动力能够很快速的传递到轮上。提速很强劲,不会有一点延迟。在路上基本上随心所欲的超大部分的车。高速的表现也很给力,特别是上了100码之后,再踩油门都还能感觉到动力在源源不断的输出。

    评分:

    4.0分

    我就对油耗不是那么的关注,因为我之前那辆二手的别克英朗油耗都不过8升出头。但这辆车不知道是不是还处在磨合期的原因,以及平时驾驶的习惯不是太好。现在接近10升的油耗还是让我有点接受不了。

    评分:

    5.0分

    之前在网上看很多人都在说宝马没舒适,噪音大。但行驶了这一个多月,却是完全不一样的感受。车辆的隔音效果很出色,不管是在市区低速行驶还在高速上的风驰电掣,车内都保持着很好的静音性。16个扬声器的哈曼卡顿的音响效果很好,和老婆坐在车内听着歌感觉很惬意。

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