购车时间：2020-10
购车地点：济南市
裸车价：47.89万
5.0分
标轴相比长轴优惠点数少；同价位配置较长轴来的少，在后排乘坐空间上轴距较长轴少了13厘米；另一方面，标轴的内饰工艺品质，以及动态驾驶上要比长轴更胜一筹。其实并没有标准答案，选哪个都没问题，应该结合自己的标轴相比长轴优惠点数少；同价位配置较长轴来的少，在后排乘坐空间上轴距较长轴少了13厘米；另一方面，标轴的内饰工艺品质，以及动态驾驶上要比长轴更胜一筹。其实并没有标准答案，选哪个都没问题，应该结合自己的需求而选，多听听自己内心的声音。
5.0分
这代G38外观设计低调沉稳，个人认为尾灯部分可以设计扁平，细长一些，营造更宽，低矮的运动感。
5.0分
乍一看好像没有奔驰来的豪华，但经典、实用，没有华而不实。
5.0分
如果长轴后排为5星，标轴在3.5颗星左右，家用足够。标轴后排可比例放倒，较长轴也是一个优势，本人身高1.7米，驾驶位调至舒适位置后，后排腿部余量一拳4指。
2.0分
接近5米的C级车不谈什么操控，车身跟随性与弯道支撑应该比长轴要好，整体还是较灵活。
5.0分
B48TU发动机，匹配采埃孚8速变速箱，配合1.7吨不到整车重量，起来得心应手，行驶过程中一气呵成，不拖泥带水，也是在驾驶过程中给我留下比较深印象的一个点
5.0分
目前百公里9个油多一点，节能方面比较优秀
4.0分
前轮245/40,后轮275/35，又是防爆胎，底盘路感回馈清晰，过减速带和不平坦路面有一定生硬感和颠簸，但不会令人生厌，在舒适与运动间取了一个平衡。需要指出整车隔音表现极佳，传到车内的只有胎噪声。
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