裸车价：105.00万
5.0分
其实一开始我并不想买保时捷Boxster GTS，但是最后因为资金的原因买了它，不管现在觉得还好，习惯后，也觉得很赞，谁不夸自己的车呢。但是毕竟是跑车，悬架太软就没有操控感了，保时捷的工程师还是调教的很牛，过减速带时感觉很有韧性，不难受。保时捷做工细腻，选配全真皮内饰很满意。市区开开可以，但坐几个小时还是有点吃不了，跑长途的话，噪音太大，耳朵吃不消。现在觉得敞篷，性感腰线和尾翼设计，还需要说更多么，真的很喜欢。 2座车乘坐空间表现还不错，但是车内储物空间就不敢恭维了。不过作为跑车，也不能太过诟病。因为是跑车，所以还是尽情的去享受跑车给你的快感，和刺激吧，底盘肯定会硬。漂亮的外形，启动时的吼叫和急加速时动听的声浪总让人热血沸腾，让你踩着油门不愿放开。当你敞篷时行走在环山路上，打开运动排气，来个急加速，猛踩油门，那声音那动听的山间回音那提速感我真的无法形容。年轻人拥有一辆Boxster GTS，好比拥有的世界，呵呵小夸张一下。
5.0分
外观很有型，霸气。回头率很高，不管男女老少，我嗖的一下，你懂得，屋里人都会跑出来看看，呵呵。
5.0分
内饰是保时捷最大的特色，即使玛莎拉蒂等物也无法望其项背。和上一代相比视觉、质感皆一流，实际的观感要远远强于照片中的表现，一句话，杠杠的。
3.0分
虽是双座设计，但内部空间并不小，以前我担心180的身高视野会受到影响，实际有些多虑了，两个人做正合适，后面空间一般般吧，比较是辆豪车，外观在那放着呢，两者兼得。
3.0分
低速的时候变速箱偶尔会有咔咔的声音，保时捷的看家本领，山路表现行云流水，转向十分精准，加上中置后驱的布局，操控不好就不对了
5.0分
Bolster GTS的动力还用说吗，跑车啊，而且是百万的跑车，当然杠杠的，但是没有把他当跑车开，一直都很爱惜。
4.0分
其实配置什么的我不太关注，因为保时捷是一个大牌子，再差也不能差到哪去，所以买它比较放心，我就是看了外观和价钱才决定买的。
3.0分
油耗还能接受，比较百万的车都买了，还有什么不能接受的呢，开了有三个多月了，总体还不错，一般上下班我都舍不得开，只是周六日总是出去玩，跑的有点远，也有点费油。
4.0分
总体还不错，一百多万刚出头，感觉跟一百几十万的差不了多少，我是一个颜控，个人觉得Boxster GTS外观在我心里胜任了好几百万的车。
3.0分
座椅很低，几秒钟的自由落体后有种坐在地上的感觉，要说舒服那肯定不符合实情，但稍加调试也能适应，豪车都这样，你懂吗。
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