4.7分
【对比车型】
最早看车时在讴歌RDX、英菲尼迪QX50、奥迪Q5、沃尔沃XC60之间转悠,还试驾了讴歌,感觉这车确实好开,优惠也大,但就是搞不明白为什么没人买,有段时间还下了决心就买讴歌,但后来听说要退出了,所以才放弃。沃尔沃和英菲尼迪也看了蛮久,并且二线豪华品牌优惠确实会让你心动,但通过比较总感觉差了那么一点点,这个车这方面完美,那个车那方面完美,也可能是因为这几个品牌接触少的原因吧,所以为什么会有先入为主这个说法呢。本来一直想买SUV的,也看过RX,但确实有点小贵,所以开始一直在看前面几个品牌。可能是因为前面一辆也是雷克萨斯吧,虽然23万公里了,但开着确实蛮舒服,雷克萨斯开起来虽然没有很特别的惊喜,但开着开着会感觉特别顺手,且特别舒服,可能中了前辆的毒。在RX和ES之间纠结了蛮久,更多时候想选RX,但好像快换代了,并且6AT虽然稳定,但也确实太老了些,同时价格和油耗比ES高出不少,最终选择了ES,现在来看还好,没有么对与错。
【提车价格】
裸车价格39.99,没有优惠,有加价,幅度可接受,双税加保险加上牌,落地价格45.2万。
【驾驶感受】
虽然不是性能车,但驾驶感受还是不错,但不能和宝马什么的去比,但雷克萨斯开起来还是蛮舒服,而且前杠那里好像比上一代高了些,通过性好了不少,以前的14款前面经常担心会碰底。
【能耗表现】
油耗可以给满分,毕竟2.5的排量油耗只有5升左右,基本市内也就在5-5.5之间,比较省油。
【空间表现】
本身就是家用,这个级别的车空间都小不到哪去,而且这车后备箱确实贼大。
【舒适性】
座椅舒适性尚可,不论软硬程度和包裹性都不错,但胎噪还是比较明显,主动降噪功能可能是用音响的声音覆盖噪音,没什么科技含量。座椅加热在冬天用起来还是不错的,升温速度也快,感觉有温度,而且按键布局也比较合理,不容易误按。悬架支撑还好,但感觉卓越版比臻享版因为胎壁厚度不同,卓越版反而过减速带会好些。
【配置性价比】
车是好车,但加价降低了整体性价比,就算再保值,但加装那些东西让人恶心,而且故意把加装的东西标价那么高,想让人感觉多出那些钱很值。售后服务很到位,基本上去保养么的可以用去享受来形容,不像某些店里放个按摩椅还要扫码支付。饭菜也不错,没吃过更高档4S店的饭菜,感觉雷克萨斯是目前最好的。
【不足之处】
开了一段时间别人上车还能闻出新车的味道,但味道散去的时间还能接受。 车机互联确实要吐槽,本想年轻化设计,怎奈变成了老年机,两种颜色的内饰橘黄色的感觉过于浮躁,棕色黑顶又过于沉闷,已经是订单后生产,为什么不可以多几种选择呢?
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