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    2012款 1.0L 手动 超值版

    购车时间:2012-01

    购车地点:郑州市

    裸车价:3.20万

    兴豪的妈妈

    发布时间:2020-11-26
    • 优  势: 我的CVT自动舒适型内饰为黑色调,配上红色座套,动感十足;内饰所用材料及做工精致程度在这个价位的自主品牌车型中鲜有对手,甚至超越了部分合资车,并且新车味道不重。
    • 不  足:这款车整体来说还不错,我觉得不错不错不错。
    • 综  评:

      5.0分
    • 方向盘指向十分精准,虚位很小。虽然是机械助力,但是操控轻盈,当然对于女车主来说可能要用点力气。原厂固特异轮胎在抓地力、耐磨性、油耗上很平衡。马自达和福特、沃尔沃联合研发的底盘,多连杆后悬调教的十分出色方向盘指向十分精准,虚位很小。虽然是机械助力,但是操控轻盈,当然对于女车主来说可能要用点力气。原厂固特异轮胎在抓地力、耐磨性、油耗上很平衡。马自达和福特、沃尔沃联合研发的底盘,多连杆后悬调教的十分出色,路感清晰,跳动抑制也很到位,高速过弯时后轮跟进十分迅速,身体快被甩到车门上了车身侧倾依然很小。底盘强度高,曾经以70kmh的时速单边冲击一个15cm高宽的障碍物,底盘悬挂完好。出过一次事故,以60kmh左右的时速横向冲击绿化带,前悬挂完好,后悬挂扭曲,但没有断裂。刹车盘尺寸在同级别中属于上乘,刹车力度大,灵敏度高,一点就有,刹车距离在同级别中也是数一数二。

    评分:

    5.0分

    轿跑底盘,四轮独立悬挂,转弯侧倾小,车子很稳健;运动型车子的减震稍稍硬了些,但更显欢动的“天生好动”,前后两个中央扶手箱,驾驶和乘坐时,手臂都有地方休息,非常好。

    评分:

    5.0分

    启动后加速动力强,但时速到120公里后加速性略有下降,可能跟车体自重有关,毕竟是1.34吨的车子,比福克斯、高尔夫还要略重一些。运动模式发动机转速在3500转以上之后,加速凌厉,超车信心十足。

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