手工打造是法拉利车型特点，可以说你所看到的每一个部分都凝聚了法拉利人的智慧与汗水。而最能体现手工制作方面的就是车辆的内饰部分。坐入车内，首先映入眼帘的就是为万转的转速表和高达360KM/H的速度表；其次，座椅的椅背经过全碳纤维处理。头枕上饰有镶色线缝的跃马标志。第三，双门内侧与中控台部分增加了碳纤维设计部门，减轻车中，同时让驾驶室看上去更接近赛道的运动感。

法拉利车厂为每一辆法拉利车型提供了太多个性化的选择。可以说，如果不是事前约定，每一辆已经卖出的法拉利都有所不同，甚至可以说世界上没有一辆相同的法拉利，每一个法拉利都是个性化、独一无二的。关于法拉利个性化的选择，我就用一窜可能让你看着头晕的文字来说明：首先车辆颜色就有十几种，如果个性化展示单没有的，只要你提出，法拉利在技术层面能做到的，厂家可以为你单独设计、制作；其二，我们在展厅看到5种座椅样式，而每一种样可以配上10种颜色；其三，你可以选择至少两种颜色的5种款式以上的轮毂；其四，你可以选择至少5种颜色刹车卡钳，等等各种订单，但从上面的数字就可以看出，这种几何级别的累加，一款车型能搭配出多少不同配置呢？我的脑子已经无法计算。更重要的是，尤其是内饰皮革部分，真的是有工人一针一线的缝制，而一个方向盘的皮革至少用上2个小时，所以我们就不难理解法拉利为什么这么贵，又这么的经典了。

599GTB确实要比一般车辆快许多，而小区附近都是路况不错的双车道，这就给我们留下一个问题，我们时常要超越车辆。在这里我要特别说一点：法拉利599GTB超车，看准前方，在安全的情况下，一手左转切线，然后左手在方向盘拨片扣一下--降档，紧接着右脚一踩，这种换档犹如你的背后被人狠狠的踢了一脚，而且非常干脆、清晰，四个排气孔发出一种让驾驶者宛如天籁之音叫声，只要一秒，嗯……估计更少一点，就把车辆抛在后面，自己扬长而去。