购车地点：北京市
裸车价：24.60万
4.0分
操控优异，底盘扎实，方向盘几乎没有虚位，指哪打哪，而且不用修正方向，城市车流穿梭，高速变道超车，信心超强。因为基本上一个人用车，所以在不考虑空间的情况下，结合驾驶感受、动力性能、加速平顺性等各方面，选中了120。
5.0分
我觉得外观没的说，萝卜青菜各有所爱，我觉得改款后的1系，整体设计感非常协调，比改款前好太多了，特别是对前脸的改造非常成功，格栅拉扁，使整车横向变宽。尾灯换用灯带以后也非常绚，比改款前好看。
5.0分
BMW的内饰做工不差，人工程学合理，小改之后的1系，大面积的使用钢琴漆和银色饰条，使整车内饰在基本没有改动的情况下顺眼很多。做工也是非常精致的，细节处理到位。
4.0分
乘坐空间不大，我平时就是一家三口，空间对我来说够用了，对于有空间需求的朋友来说，紧凑车里面还是选择卡罗拉、明锐这些吧，那是真正实用的车型，同级别沃尔沃V40和雷克萨斯CT200H的空间也就这样。
5.0分
操控没问题，转向精准，没有虚位，指哪打哪。经过这段时间的驾驶，感觉后驱在转向时的极限比前驱好的多，而且此车转向基本不修正，转多少方向盘就拐多少弯，人车一致性很高。刹车转向都非常有信心。
4.0分
1.6T的发动机，带给我的感受十分直观。有时候跟朋友聊天谈到好的涡轮车其实是把那种推背感给缩小！貌似在这点上表现的非常不错。作为家用小车我觉得这款发动机足够了。这车在各个转速区间的表现相比上一辆车都是完全碾压，动力储备相当出色，动力平顺性非常好。
5.0分
配置相当不错，最主要看重的是安全配置，安全性很好，其他行车辅助功能也很不错，非常满意！
4.0分
新车跑的路程不多，油耗表现在8.2左右，挺不错的，在这个级别中，120是把动力和油耗结合的最好的车。
4.0分
如果真要在BBA中比性价比，应该是非常不错的，优惠力度很大，相比之下A级的优惠就少的多了。
4.0分
整体舒适性在紧凑级排中上，比不上中级车。因为这车算是个钢炮，有这个舒适性已经很满意了，因为舒适性和小钢炮就是两个反义词。底盘扎实，减震非常韧，过坎时会感觉车轮一直贴地，而且过滤震动非常不错，只回馈清晰的路感。
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