【大众朗逸】大众朗逸口碑_大众朗逸怎么样_大众朗逸优缺点

2018款 280TSI 双离合豪华版国V

购车时间：2020-01

购车地点：台州市

裸车价：15.20万

吹过海的风

发布时间：2020-01-30

油耗：8.0L/100km
优势：要说最满意的还是这一套动力总成，后来0-100公里实测8.5秒左右。试车的时候都不敢深踩油门，毕竟对于当时刚拿驾照的我，这个动力水平对那个水平阶段的我来说是很恐怖的，这是实话.但是现在一年多下来，我也很感谢这个车，他让我从小白一步一步进步，还有主动刹车、自适应巡航，虽然是顶配才有。你说这个车一定很好放在当下这个节点上真的没有那么得好，但是在我买车的那个时间节点上，或者是说蛮打蛮撞得买到这个车对于我驾驶技术的大幅提升有很明显的助力。出于这一点我不会后悔买朗逸。
不足：贵贵贵.这是事实第一次买车交学费了。这个水平综合13.5左右才是合理的价格范围.同平台的另一款一汽大众的宝来应该也是和这个车一样的（如果你不是强迫症看着倾斜的中控难受的话）然后就是隔音，风噪还是差，底盘韧劲还是调得不够，可惜了这个动力总成和良好的驾驶感受。我开过新款2019速腾1.4t给我的感觉是新速腾的底盘和隔音要好于朗逸，但是我要讲但是，新速腾的转向有虚位，涡轮延迟也慢一丢丢。这么说不是在无脑粉只是想说明两车在我心中的不一样，仅此而已。如果让我推荐，两个车都别买，4缸领克03不香吗？
综评：
4.0分
当时没有领克03的四缸版本，出于谨慎不敢买。然后菲斯塔同期上市，但是没有去试，现在回想起来是有些着急了

评分：
3.0分

虽然说新朗逸的外观很有辨识度，但是你也可以说是商务说是油腻都可以。只是在中国，这个外观在家人亲戚或者直接说在老一辈人的眼光里不会买错。只是如果是我自己领克03，所以很矛盾

评分：
3.0分: 中间的大塑料有目共睹这是扣分的后备箱没有上部隔音棉也是扣分的其他地方么全皮座椅全皮方向盘你这个价格做成这样不是很应该的吗？副驾驶没有电动调节后备箱的隔板不能悬吊每次拿备胎很麻烦的

评分：
4.0分: 空间上就少了后排的扶手和上面的两个放被子的口，其他的大家都差不多，扶手箱蛮深的可以放很多东西。乘坐的话前排放最低头部空间剩下一拳，中等偏下。后排差不多一拳三指。够用没法多要求。

评分：
4.0分: 底盘底盘底盘都被底盘给拖后腿了就朗逸有一个很好的动力总成很舒服转向反馈没有虚位回正中心感也很强但是可能由于定位的关系上面还有一个凌渡不是说非独悬架一定会弱于独立悬架主要是我认为原厂间隙大于一拳的调教是有意为之的就给你造成一个事实就是朗逸的底盘束缚了整体表现让你不能在动态极限上做的很高我开着会因为怕推头和横滑在弯前很远就减速就是整个车给你最后的反馈就是你就老老实实开整个车架的弹簧和底盘逼着你“优优雅雅”得去好像是在开雷克萨斯es300h那种感觉很行政很商务我头很疼

评分：
5.0分: 这个价格上这个动力是绝对够的在这个价格上的第一梯队超车啥的非常轻松 0-100的提速水平也是在这里我是这么觉得的动力这个感受上应该是动力总成+变速箱调教+轮胎性能的最终合集的一个表达，那应该是由几辆差不多的车来组成第一梯队，又由另外的几辆车来组成第二、第三梯队。因为体感上的零点几秒或者说冲线的差小半个车头的差距你在正常道路是感觉不出来的。同时第一梯队的还有同样是ea211 110千瓦/250扭米 150马力的其他所有大众系的车型+思域+菲斯特+领克03等所有0-100公里提速进9秒的车都应该在这个价格上的第一梯队，明示新马三hhh 难怪你塞车但是我要说但是了以上是提速水平的第一梯队不包含行驶品质我的行驶品质的考量标准是变速箱会不会顿挫啊涡轮延迟是不是很大啊再以这个标准细分在第一梯队中那就又会有不同的排名明白我意思吗？就是大家都在同一个提速水平上去选一定最快的我觉得那就很盲目了这么说吧我如果有机会买第二辆车我会多去试驾然后在第一个提速梯队的水平线上买行驶品质最人性化的那台这个表述应该很清晰了就是他不一定是最快的可能慢了一个车灯或者半个车头我是可以接受的但是你就算提速最快只是过程很挣扎一直咔咔响或者前4秒很慢没反应后面4一大脚给我踹出来不好意思我是人肉不是钢铁所以就我的评分标准和目前的试车感受来说朗逸在低速蠕动2-3档的拉扯感或者说顿挫感是有的也是明显的你能感觉到十分难受其实也没有就算痒了一下挠挠就算了没有到长痱子的程度同级别上是要好于新速腾的特点的注意只是单就发动机+变速箱的适配两个其实差得不多但是感受上我还是会给朗逸更好的分数就是这样