购车时间：2020-10
购车地点：成都市
裸车价：13.50万
5.0分
同级别的合资车型中价格挺实惠的，尤其是关于安全方面的配置，气囊数量非常多，主动驾驶辅助的功能也很齐全，安全性方面特别有保障。同时他各块的综合表现都很均衡，不会有明显的短板，总体来说，用下来都很不错。 同级别的合资车型中价格挺实惠的，尤其是关于安全方面的配置，气囊数量非常多，主动驾驶辅助的功能也很齐全，安全性方面特别有保障。同时他各块的综合表现都很均衡，不会有明显的短板，总体来说，用下来都很不错。
5.0分
前脸的中网面积很大，黑色的喷涂也提升了整个车子的运动感。大灯采用的是LED的光源，没有配备透镜，但是看着反而多了几分凶狠的气息。车身侧面的设计非常简约，双5幅的轮毂造型配上一根硬朗的腰线，简约而不简单。
5.0分
原厂没有配备真皮的方向盘，握感不够舒适，这一方面要提出批评，毕竟也不是成本多么高的东西，这样做有些不太厚道。
5.0分
车内的乘坐空间中规中矩，对于一辆紧凑型轿车来说可以接受，但是也并不会让人觉得特别宽松。后排中间的地板突起比较高，这是雷凌一个细节方面的不足，不太适合三个人同时的乘坐。
5.0分
操控表现给了我很大的惊喜，首先，在转向手感的调教上，它比一般电子助力调教要更加沉一些，转动起来非常扎实，介于原来老车型的液压助力和现在新款车型大部分采用的电子助力调教之间，开起来既不会让人感觉太重手，又能有一个非常真实自然的反馈。
5.0分
日常市区里面驾驶起步和超车都非常轻快，没有出现动力不足的情况。变速箱整个平顺性方面梳理的很到位，提速时动力输出十分线性，不存在换挡的顿挫感。
5.0分
油耗不用说，自然是很经济的。我自己也仔细测试过雷凌这车的油耗，市区里面没有遇到拥堵的时候，平均油耗大概7.5升，高速上基本上都是5开头，很少会超过6升。目前我大部分时间在市区里面上下班代步开，偶尔会带着家人一起出去，现在的平均油耗不到7升，非常经济。
5.0分
在硬件配备上规格要更高，实际的乘坐体验也非常舒适，对得起它的硬件配置。过减速带，整个车身感受是非常柔韧的，没有生硬的冲击感，而且在遇到连续的颠簸路面，底盘对于震动的化解也很到位，车身行驶很平稳，不会让人感觉太颠簸，舒适性很棒。
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