5.0分
谈到林肯MKZ,超高的回头率的外观设计,老牌豪华品牌呈现出的质感,这两点都在我的意料之中。而意料之外的是:第一,本身大号中级车身材,仍能在空间利用率的细节(较薄的前排座椅靠背)上做文章,提供更为宽裕的腿部空间,这在以前我们印象中的美国品牌是不会出现的,第二,众多细节围绕舒适氛围营造,底盘调校很好的兼顾了操控表现,以及厚重的行驶质感,具备了典型的欧洲豪华车风格。
5.0分
林肯MKZ车长接近五米,相当于大中型车,大号身材。整车线条简约,视觉整体感出众。运动感超强,开了几天,赚足了回头率。车尾一体式LED尾灯,极具有品牌辨识度。尤其晚上,超级漂亮。
5.0分
中控设计简洁大气,虽然大面积的塑料饰板但一点儿没有那种廉价的塑料感。我的车内饰是浅米色,人家学名叫浅太妃。仪表盘样子还是很不错的。但是信息量大,中间的屏幕有点小。看惯了自驾车科技感十足的可切换大彩屏,这个觉得有点花眼。
5.0分
大号中级车腿部宽裕,后备厢进深。让林肯MKZ在乘坐空间方面底气十足,而且像将前排座椅靠背变薄,这种此前美国车根本不会出现的细节,林肯都用上了,后排乘客的腿部相当宽裕。不过偏掀背风格的车顶轮廓,多少牺牲了一定的头部空间。
5.0分
转向灵敏,指哪打哪!
5.0分
福特家族的ECOBOOST 2.0T发动机早已名声在外,能够爆发高达381牛米的最大扭矩,最大马力为203马力,动力很足,用在林肯MKZ的身上恰到好处,在行驶更加的从容。
5.0分
简单说说油耗,因为我没有刻意去测这辆MKZ的油耗,两天开下来,一半市区,一半高架,平均油耗差不多在9.7L/100km左右,算是可以接受的范围。
5.0分
座椅都是真皮座椅,感觉很舒服,悬架软硬可调,路过颠簸路面也没有颠簸感。
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