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    2021款 2.0L XL 舒适版

    购车时间:2021-01

    购车地点:安康

    裸车价:16.15万

    jfg598

    发布时间:2022-04-14
    • 油  耗:7.2L/100km
    • 综  评:

      4.3分
    • 【购车经历】
      车子开了一年多,体验的时间足够长了吧?哈哈……之前开的是一辆二手赛拉图欧风,风里来雨里去陪伴了我四年,跑了六万多公里,因为经常跑长途,这车有点力不从心,高速跑120转速3800转。所以换车就提上了日程,考虑到宝宝也一周岁了,回老家啥的经常大包小包的,所以空间是首选,初步计划是20万落地的B级车。 最初看过迈腾,一月份那会没有芯片慌,330领先落地21左右。去试驾,试驾员一脚油门干到底,然后又站起来一脚刹车踩到底,差点没把我送走,问我感觉怎么样,我说车挺好,但你不要了,我快吐了……总体对大众车不太感冒,又有点超预算,最终pass。然后无意中了解到标志508L,1.8T加爱信8AT变速箱,全车LED灯源,全液晶仪表盘,粗壮的铝合金后桥,斜叉式减震器,小巧精致的赛车方向盘还带换挡拨片,卧槽,瞬间把我俘虏的不要不要的。试驾感受也不错,提速平稳有力,底盘柔中带韧……奈何媳妇有辆301了,不太赞成再买标志车,另外这几年法系车不太景气,看过两次,无奈作罢,到现在我还是对他念念不忘,哈哈…… 最后就是天籁,说实话,这车除了后排座椅舒适性,其他任何方面都被标志508L吊打,奈何媳妇比较倾向于天籁……最初2020款的脚刹加16寸小脚把我劝退,21款已全面升级,到店里看车,第一家试驾车不在,简单了解后去了第二家,也就是我最终提车的这家。销售经理很热情,有试驾车,开了两圈感觉不错,报价也比第一家低三四千。于是这家就成了我的主战场,来回拉扯了三次,最终敲定!
      【提车价格】
      白色加双保,全款裸车价16.15,税1.38,保险4200,店里包上牌,合计17.95万,二手车置换补贴给了4000,送了全车玻璃膜,底盘装甲,发动机钢护板,一键升降,脚垫,外加一辆遥控玩具车。买车不能操之过急,多从了解一下附近地区的价格,谈价格就谈落地价,另外能全款别分期。
      【驾驶感受】
      平顺,方向轻盈,电子手刹配合自动驻车,平时用起来很方便,轻踩刹车自动启停不会工作,深踩才会介入,逻辑不错!车子跑起来感觉底盘有点颠,不知道是减震硬,还是强调运动性导致的,紧急变道干净利落,支撑行不错,比之前的赛拉图强太多。时速80公里以内提速也没啥问题,起码够用,不像很多人说的那么不堪,80以后提速略慢,日常驾驶转速很少超2000,60以内对应1200转,80对应1400左右,120对应2000转。整体NVH控制的不错!
      【舒适性】
      日产大沙发,名不虚传,后排座椅确实舒适,柔软度,靠背角度都不错,老婆孩子坐后排,经常就睡着了。但前排座椅就奇葩了,主要问题就是太短,大腿的承托性太差,好在10向电动座椅和四向方向盘调节,让你勉强能找到一个舒服的驾驶姿势,很不理解为啥要把前排座椅做这么短,是为了给后排更大的腿部空间吗?
      【最满意】
      油耗不错,一年多跑了14000公里,最低4.6,平均7.2,2.0的排量,1.5吨的车身,这油耗跟我之前1.2吨的手动赛拉图油耗一样,很满意。 外观内饰也挺欢,NVH抑制不错,后排舒适度挺好! 音响效果也不错,虽然只有六个喇叭,把音效设置成动感,用U盘下载无损音乐,音质还可以!
      【最不满意】
      颠,太颠了!跑起来总是晃来晃去,细碎的震动有点多!减震异响,因为这事去了四五趟4S店,最后一次也就是半个月前,把减震器缓冲块的白色塑料卡扣用电洛铁给去掉了,清脆的敲击声没有了,但过减速带还是有咕咚声。 走烂路中控异响,没找到原因,也没打算拆中控,就怕越弄越响;右后门小三角窗异响,是车门外侧的镀铬装饰条导致的,还没找到解决方案;后备箱异响,是因为里面的拉杆塑料扣位移导致的,把它撸回中间位置就好了。 还有一个车机的BUG,只要连过手机蓝牙,或者用过车载导航,再听歌的时候音响效果就差很多,尤其是低音,每次都得恢复出厂设置才行,你们可以恢复出厂设置试试,或许会有小惊喜。现在我几乎不用蓝牙和车载导航,因为我比较喜欢听歌。
      【写在最后】
      总而言之,作为一辆普通家用B级车,天籁是合格的,没有哪辆车是十全十美的,这就跟谈恋爱一样,你欣赏对方的优点,并能接受缺点,那你俩就是合适的。修长的车身,光滑白嫩的肌肤,每次停好车,让我忍不住回头多看他两眼。写的不少,希望对后来的意向车主们有用!

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