5.0分
综合感受: 整体还是比较可靠的,但也有一些小瑕疵。 1.副驾驶安全带不放好。行车时会撞击B柱。产生异响。 2.城市路段开,我确实偶尔发生过轻微顿挫的感觉,但不常见。如果开运动模式开,不会出现顿挫感。 3.好歹也是C级车子,A柱居然是空壳装饰,原车音响效果不敢恭维。 4.车机系统还是傻傻的,语音对话能干的事还是少,连了CarPlay后。叫一声Siri,都能搞定。 外观方面: 这一代的五系外观设计非常出色。给我的感觉更运动。勺子随动大灯,加上宝马家族双肾前脸设计,给我的感觉就是很酷,很欢。19寸的大轮毂加上接近5m1的车身长度,整个车从侧面看起来显得非常修长,非常的好看。 内饰方面: 内饰看得到摸得着的地方都是皮质或者是软的。唯一的瑕疵就是中控饰件有点拉低整体内饰的档次。塑料感较强,带有力的按压会发出响声。储物方面。对我来说只能放个手机,跟两个水杯。 配置方面: 这一代五系的配置我感觉不是很高。可能我自身要求过高,接近50万的车没有标配AEB,座椅也只有四向调节。个人选装了11000人民币的舒适包。包括360倒车影像,无钥匙进入。跟手机无线充电。我最欢的是这一带五系的自动随动大灯,在夜晚会车的时候,他可以带来很强科技感。还有标配的感应电尾门。跟泊车的辅助刹车。像车机配有carplay,那些东西都不用说了。配置方面整体来说还是很不错。 空间方面: 3m1的轴距,空间方面很不错,我身高175。前面调好适当的位置,坐在后排可以很自然地翘起二郎腿。加上后排座椅靠背可调分段的全景天窗,空间方面是很不错的。尾箱空间一家四口的出行可以满足。 操控方面: 宝马的操控果然是名不虚传,方向指哪打哪。可以运动,可以舒适。这个没的说,必须好评。 动力方面: 2.0t加上8AT的变速箱,这一套动力总成是五系非常成熟的一套动力系统。动力随叫随到。官方给出0百加速是七秒。它也分为三种驾驶模式,运动模下它整个底盘调校非常硬。深踩油门有推背感,整个车处于一种运动状态下。在超车可以给到你自信。舒适模式下底盘调校偏软很明显可以与运动模相比较更加舒适。经济模下整体就比较肉了,油门踏板的反应明显变得迟钝。唯一的瑕疵就是20km每小时的时速以下,顿挫感较强。 油耗方面: 市区10左右,高速8左右。 舒适方面: 可能因为宝马5系全系采用的是防爆轮胎,它的胎噪可能略微的偏大。乘坐或者驾驶可以感觉这台车的档次不低。 因为家里也有ct6跟宝马5系相比,个人倾向于宝马5系,更喜欢宝马5系。同级车各有所长,但宝马5系毫不逊色。总体评价这一代五系个人非常欢。
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