奔腾历史2009年5月16日初次亮相，以高起点、高性能、高品质“全面越级”。2013年9月12日，奔腾B50以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生”，成为舒适生活的首选伴侣。“奔腾”是一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，一汽奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品截止14年5月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾X80、奔腾B50、奔腾B90、奔腾B70四个产品系列。新奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯）。此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域获优化，提高车内空间静谧性。与此同时，新奔腾B50还配备了音响系统配置，如新增AUX接口与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。奔腾B50源自于马自达6的生产平台，并且与新款马自达6（睿翼）共线生产。虽然奔腾B50在车身长度和高度上比同平台的奔腾B70要小一些，但是车身宽度要比B70大，高度上也与马自达6的相同.以上是我在选车的路上反复对比后，最终决定选择奔腾B50 第一.品牌一汽是龙头老大。质量信得过。第二 ，同事开了几年的奔腾B70相当的皮实耐用了。啥毛病都没有，老哥家的老马六那就不用多说了。效果是杠杠的。5年的车依然给力。这些更坚信我购买奔腾B50的欲望。选车是很头疼的事情，既要经济实用又要外观大气时尚。世上哪里会有十全十美的车？我要求不高，外观对得起观众，别让我动不动就把我和全家扔在路上就知足了。这些小五子并没有让我失望。老爹是个老古董对日韩系特别的反感。打死不让买小日本的车。老子给出钱。我只能认了。老爹是一辈子的老司机了，从拖拉机到大板车，我这车完完全全是老爹给决定的。他老人家那叫一个敬业呀。奔走于一家家的4S店。好像不是给我买车感觉是他自己在选媳妇一样。呵呵！老爹的话：发动机老了？你看那捷达都多少年了经久不衰。多抗造动力没地说。比马跑的还快呢.维修售后还便宜，外观属于高大上。性价比极高。对于颜色的选配依然是老爹给做主。经典的黑色 耐看 .一年多的车了。大毛病没有 要说小毛病也没有那是骗人的。减震偏硬，发动机没预想中的那么动静，油耗还可以，现在跑9千多公里，综合油耗每公里5-6毛钱，而且小五子保养比较便宜一次也就200多元。保养期限在7500公里.零配件很多和捷达都是通用的相对很便宜。老爹说的没错。维修售后很便宜。宝马奔驰是好车。但售后维修很贵不是我们苦逼老百姓能用得起的车。所以各个方面我还是比较满意的。古人说的好。听人劝吃饱饭 没错呵呵！我选择小五子不后悔！回眸照   媚眼十足侧卧面雄姿突起的鹰脸  和鹰标呼应前腰线水浴证据黑顶  哈哈 一角  大灯照耳朵有点小既有线条  不失 丰满的 屁股整齐的  心脏独立悬挂 一汽比较厚道