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    2020款 双擎 2.5L E-CVT 四驱 精英Plus版

    购车时间:2020-08

    购车地点:自贡市

    裸车价:24.28万

    茶花树上开茶花

    发布时间:2020-10-15
    • 油  耗:5.2L/100km
    • 优  势:最满意的的地方就是粗旷的带有男人荷尔蒙气息的外观。这款车,外观硬气,棱角分明,眉宇之间像极了一个阅尽沧桑的男人。于是,它与我便心心相吸了。
    • 不  足:最不满意的地方是备胎, 一个非全尺寸的备胎。如果出去自驾游,去草原驰骋越野的时候,万一扎胎就会很麻烦。
    • 综  评:

      5.0分
    • 在家里,他们都不同意我买这款车,说是这个价格可以买四个圈了。朋友也不支持我买混动的车,原因是新技术,怕以后开不住。而我有我自己的主张,我已经到了而立之年,颜面是靠自己的能力获取的,而非用车去显摆。再者在家里,他们都不同意我买这款车,说是这个价格可以买四个圈了。朋友也不支持我买混动的车,原因是新技术,怕以后开不住。而我有我自己的主张,我已经到了而立之年,颜面是靠自己的能力获取的,而非用车去显摆。再者,这个价位也买不到豪华品牌的好车。关于混动,我无需跟不懂车的人多做言语,我信任丰田的混动!因此,在这个段位,论品牌,论颜值,论可靠,还就是它了。

    评分:

    5.0分

    外观是我最喜欢的部分,我欢它硬气的线条,欢炯炯有神的两个大灯。整体透漏出男子人的气息。

    评分:

    4.0分

    整体的内饰豪华感,各个部位的分布对称,没有很大的缺陷。Puls版的软皮包裹 ,我喜欢这种软软的感觉。

    评分:

    5.0分

    乘坐空间不是我的关注点,我的感觉就是够用。主副驾驶,后排,后备箱,没有感觉出小反而感觉完全可以满足我的需求。 空间设计亮点:后座放到,平整的,而且前高后矮,方便躺在车里休息。出去自驾游,这是一个很不错的方面。

    评分:

    5.0分

    起来很舒服,想必这就是操控比较好了吧?方向盘轻盈,转向精准,过弯道过调头时,整体侧倾较小。驾驶辅助系统齐全,操作简单。女车道保持辅助系统:打开自动巡航,打车道偏离,此时方向盘会根据路况进行微调,让车在路中间行驶,这是非常惬意的驾驶体验,很舒服。切记不要手离方向盘。

    评分:

    5.0分

    当初我买车的时候试驾过2.0的汽油版,我感觉还是混动的动力好,提速嗷嗷的,瞬间抬头,动力强劲完全不输涡轮增压。而且,四驱系统随时介入,起步的时候也很有利。 发动机介入:深踩油门或者急加速的时候,发动机介入的很平顺,没有巨大的声响,不突兀。具有自然吸气的线性加速的特点:平顺性好。

    评分:

    5.0分

    我目前的综合油耗是5.2L , 一箱油900多公里。经过我这段时间的研究,我发现在市里行驶很省油,越堵车,越省!跑高速的时候,发动机的工作占大部分,时速120 ,油耗在5个多。

    评分:

    5.0分

    选择Puls版本,主要是因为真皮座椅和真皮的门板,无论是手感还是乘坐的舒适性,都是很棒的。都说日系车舒服,感觉此话不假,座椅软和,支撑性和包裹性都很好。 PM2.5过滤装置:空调带有这项功能,在当下这个环境,在北方的城市,我需要这项功能。PM2.5的过滤,让车内的空气清新,让家人远离病毒。 空调温度分区控制:三温区自动恒温,除了主副驾驶外,还能控制后排的空调出风口。

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