购车地点：重庆市
裸车价：24.00万
3.0分
对于钱并不那么多，喜欢舒适，没有时间和精力去长途进藏、山地越野的人来说，能有高高在上的视线，能偶尔去应付一些非铺装的路面，过一点弹坑，渉浅浅的水，已经足够了。
4.0分
仁者见仁智者见智，我觉得小K很耐看，就是越看越喜欢的那种。
4.0分
细节考虑的比较多，我觉得小k很多设计都是为了让驾驶者去适应厂家，如方向盘后的所有操作杆都无背景灯，就是为了让驾驶员尽早熟悉操作方式，
4.0分
空间小，我发现小k的车门、座椅都异常的厚（也可看作优点），不知是否这个原因导致空间的压缩，就空间这点咋没学到日产的本领？
4.0分
指向精准，转向清晰，抓地力很强大，空地上使劲操都可以稳稳的黏在路上，马牌确实强，以后换胎估计会大出血，在此求高性价比方案。转弯半径大，有次从车库跟着一辆讴歌的suv出来，他顺利180度调头，我的却要倒一把。
4.0分
动力表示满意，小k的6速变速箱平顺，起步初稍显不足，速度上来后，动力强劲，高速上超车有信心，但不是那种爆发力强的，又不是跑车，家用自驾已是绰绰有余。
4.0分
音响效果秒杀速腾装的飞歌～速腾还是10个喇叭的～～小k的USB效果超乎想象的好，还能给手机充电，收音机强大，车库里都能听清楚，估计是有根小天线的功劳。无安全锁是为了让乘坐者有绑安全带的意识。倒车雷达无距离显示，心里没底。行车信息看起来很费劲，里程表要是可以单独有个显示窗口就好了。
4.0分
百公里大概8个左右，绝大部分高速，中规中矩。市内开估计10个油，还是比较满意的！
4.0分
我觉得进口车，20几万，性价比已经很高了。
4.0分
座椅舒适度残酷的秒杀速腾，各个座位都能毫不留情的鄙视速腾的座椅，从此腰不疼了，当然suv有高坐姿的先天优势，就差那么一点点，缺个冷风功能。安静度不错，好于速腾，有次没熄火下车完全不知道，还好没出啥意外。减震很硬很硬很硬，用弹射感来形容更恰当些，过减速带在后座有飞起来的感觉，而且还很散，显得有些低档。
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