购车地点：山东东营市
裸车价：11.40万
4.0分
世嘉是个好车，它有个不错的外观，不错的空间，很高档的内饰，不错的动力，不错的底盘，不错的操控，极其一般的油耗经济性。它既没有神车的名气，也不像其他品牌似的今天漏油明天断轴后天简配，它还是那个敦厚、老实、不怎么聪明又很少犯错的小胖子。
3.0分
外观真的无话可说，因为在我看来，VTS的前包围配上超大前档玻璃，真的帅无敌，如果车身高度降低一些，感觉还是蛮有型的，所以我对外观感觉还是比较满意的，开在大街上也是比较拉风的。
4.0分
纯黑色的内饰，比较符合我的人物性格，太空舱、钢琴烤漆、中置液晶仪表盘感觉还是比较高端大气上档次，低调奢华有内涵的。在这儿我就想吐个槽，这都什么年代了，手机都触屏了，仪表盘背光颜色就不能给弄个彩色的！
4.0分
世嘉这车挺高，所以头部空间还算挺大，但是照中级车比那就差远了，主驾驶的地方施展的地方还是比较多的，副驾驶的地方把腿圈起来坐着也不感觉到拥挤，比起日系的车要厚道不少。后备箱的空间奇大，满足了一般的用途，我在车上放了酒和两厢矿泉水，感觉不到丝毫的拥挤，这个是值得赞一个的。
4.0分
操控整体上说还是可以的，方向盘要沉重些，比不上电子助力的，我的车现在有点油门抖动，所以加油的时候感觉的颗粒感比较强。前后轮分别有防倾杆和稳定杆，刹车姿态不错，并线侧倾很小，转盘弯侧倾极限也高，但由于车身高度太高，总感觉虽然极限高，但很容易就能达到极限，追求过弯效果的车主，改减震是很有必要的。
4.0分
对于我来说动力也不算弱，况且2.0的发动机排量在那放着呢，所以感觉动力足够了，一般的在等红绿灯的时候起步不逊色于其他的车，一脚油门下去还有轻微的推背感，因为是4速的变速箱，所以换挡的过程中不是那么的快，但是脾气一上来就感觉足够了。
5.0分
车的发动机我查了下和C52.0的发动机是一样的，花10多万享受近20万的待遇，心里十分非常的平衡。
4.0分
在现在这个环境，又加上了CVVT，油耗还是降不下来就有点儿说不过去了。雅阁2.4的排量都能比世嘉低，法国佬的汽油发动机技术还是有点儿跟不上时代。
3.0分
裸车11万多，办下来总共花了13万多，感觉还是比较对的起这个价格的，我选择了新世嘉，我不后悔，性价比应该是11万中的比较靠谱的选择吧。
4.0分
坐着主驾驶上开车感觉还是蛮爽的，后排座椅腰部支撑太高，坐时间长了会累，坐垫又比较硬，更没有陷进去的感觉了，加上后排腿部空间比较小，想要找一个舒服的坐姿真的很难，后悬挂没那么好，所以过一点的沟沟坎坎的会感觉到明显的颠婆感。
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