Evora的外观设计是路特斯的设计总监罗素•卡尔（Russell Carr）亲自执笔。恕笔者直言，Evora的许多细节上是似曾相识的，尤其是那个位于B柱后的引擎进气道设计，都是通过车外后视镜扰流后、拉填至入口处的，这种空气力学的设计在F牌的中置车型里很常见。但Evora那个优异的空气动力设计优势在此时变得尤其亲切：门窗上沾满雨点，浪漫之余会影响后方视野，尤其是盲区甚多的MR布局，但只要在能跑个二三十公里后，Evora的两扇车门窗上的水基本已经被风干，更甚至，即便是下着雨行驶时，门窗沾上的雨滴都很少。这也能多少说明空力学在此类运动车上是被发挥到了极致，不单对行驶动态有影响，甚至连人机互动、看得见摸得着的，它已经能实现了。总之喜欢就买 满意