前挡风玻璃面积很大，让我在行驶的时候有着很出色的视野。同时头部的空间充足，离车顶还有一拳多的距离不会显得那么压抑。后排中间凸起的地方不高，加上轴距也很不错的，坐三个人不会觉得紧凑。 整体造型看起来有一种硬派的感觉，敦厚的车头和宽大的进气格栅很有气势。车身的腰线棱角分明，不仅很有层次感，而且显得更加的力量感十足。厚道扎实的漆面用料在户外看起来也很有质感。 408的内饰造型上这么几年一直没什么变化，显得有点不够潮流。但用料上还是挺不错的，基本没有太多的塑料。 这台1.6T的发动机有点扮猪吃虎的感觉。和宝马合作研发的，在调校上早已是炉火纯青的地步了。油门的响应速度很快，变速箱的换挡也十分的迅速，让动力可以及时的传递到轮胎上。在整个提速的过程中基本上没有拖泥带水的感觉，而且爆发力很充足。 方向盘的力度合适，采用了电子助力，低速的时候很轻盈，高速又会变得沉稳，在不同的情况都有更适合我的操控感觉。刹车的反应灵敏，而且整个过程很平稳，上手的感觉很舒服。底盘的调校十分的有韧性，紧凑感十足，不管在任何路况行驶都没有那么松散的状态。 408的舒适性是很值得称赞的地方。首先是车辆的座椅材料使用的很柔软，而且角度设计合适，带了多项调节的功能让一家人长途乘坐不会觉得太累。隔音效果做的很到位，发动机不会产生太大的噪音和抖动，车辆的密封性在各个方面都很出色。 本身车辆的排量不大，同时得益于这台变速箱的快速换挡，让发动机一直都维持在2000转左右，注定油耗不会太高。我现在刚提车没几天，就在市区开了一段时间，跑了一次短途的高速。现在显示的综合油耗才8升出头，后期随着磨合越来越好，估计应该可以保持在7.5升左右。