外观这个玩意儿真心没得说，和2013款相差不多，在普通版福克斯基础上加上了运动套件，18寸轮毂，关键是发动机盖与鬼面罩之间的缝隙被巧妙的填补，只能给一个赞字，车的颜色是我比较喜欢的颜色。

比上一款有明显提升，原来的四幅方向盘换成了更加运动和好看的三幅放线盘，中控台的小屏幕也换成了大屏幕，车内的用料也是很实在的，摸上去的手感还是可以的，做工算是可以接受的程度，总体满意。

后备箱的空间超出想象，还是非常不错的，但是车内部还是有点不太够，毕竟紧凑车，前排空间理想，座椅包裹性非常好，后排空间在两厢车里算中上水平，不会觉得不舒服。

1.9圈的方向盘，指向准确，路感清晰，指哪去哪，一点都不含糊，试过立交桥70码过弯，真心稳稳地，也有可能之前开的都是suv，弯道稍快一点都感觉车子要翻了，侧向支撑底盘功劳8分，Recaro功劳2分。

经常跑市区，堵车路段也习以为常，偶尔高速国道跑一跑，经常降到34档超车，涡轮起压以后那种感觉真的觉得这钱没白花，声浪在你3000时候还是挺真实的 ，2.0t ecoboost发动机，动力可以说随传随到，油门反应比2013款要灵敏，推背感很强，总得动力是够用了。

配置是听全面的，该有的都有了，电动天窗、真皮方向盘、行车电脑显示屏、座椅加热等等的功能，总的还是不错的

2.0t的油耗在市区大约10.0左右，我觉得可以接受，毕竟有250马力和350扭矩的输出,再加上车本身的重量也是够大的，这样的油耗是可以接受的。

因为是我喜欢的车型，而且价格也适中，用车过程中发现是挺不错的，我是觉得可以的。

由于福克斯st是运动车型，俗称小钢炮，18寸轮毂配235/40/18轮胎，避震也相对硬一点，但支撑性不错，特别在攻弯时，给我足够的信心，但是坐车的时间长了是挺累的。