其实我在买车的时候，也有考虑过咱们国产的哈弗h9，其实现在的h9产品力也的确是挺强的，但恕我直言，在整车研发上以及这个车辆的装配工艺，包括稳定性上和这些进囗的老牌越野车，还是有着很大的差距的。刚开始的时候也没有太关注过帕杰罗劲畅，但在买车的时候发现帕杰罗·劲畅现在的价格这么便宜，而且也依然是进囗的，所以当时立马改变主意，选择了这台车子，也真的是给我们这些越野玩家提供了一个更具性价比的选择呀。 首先来讲这个车子的越野性能确实是很棒的，3.01的发动机也能保障一个很强的动力输出，这个车子主要还是玩技术，越野本来就是一项竞技。说到实用性，其实这台车子是完全没有问题的，空间很大，内部的储物空间也非常的丰富，车内的这个布局也是非常简单的，总之实际的使用感受确实不错，这个价格真是值了，想都没想到30多万能买到一台进口的硬派越野。 最不满意 像这些比较实用的辅助性操控配置都是要自己去后期加装的，所以相对来讲也是比较麻烦的，而且帕杰罗·劲畅的这个车身尺寸实在太大，所以开着的灵活性大家也就可想而知了，在市区里面这台车子真的是很难开。 空间 从帕杰罗·劲畅的车身尺寸完全可以看得出这辆车绝对有足够宽敞的空间，如果乘坐空间开敞之外我这辆车车内的储物格也是很丰富的，虽然都不经常用得到，但就是感觉有东西没有强，我这个人占有欲很强的，哈哈。 动力 3.01的大排量动力简直强到没朋友，这台车在打空调而且又满座的情况下也都不用担心动力不够用，在高速上也有非常充沛的动力储备，自然吸气发动机就是要舍得给油门，因为在更高转速下才能发挥出来，更大凝聚。 操控 除了有着非常强大的越野性能之外，帕杰罗·劲畅的操控对现在的我来说真的还算是一大难题呢，车身尺寸太庞大了当然盲区也就比较多，再加上我这台车还没有倒车影像，像这些辅助性操控配置都是要后期去自己掏钱加装的，总之杂七杂八的下来也不便宜。 油耗 要想马儿跑得快肯定也得给它吃好喝好嘛，95号汽油确实有点贵，不过我的帕杰罗·劲畅对于同级别的车子来讲还是挺省油的，现在的综合油耗是11.9，而且买来之后几乎是很少在市区跑的，现在已经行驶了2000公里，其实也基本上也是被我磨合出来了。 舒适性 这种大排量v型6缸的自然吸气发动机的这个声音本来就比较好听，比较绵密一些，而且这个驾驶感受也非常棒，再说我这台车的隔音能力也是超级棒的，而且座椅也有还不错的包裹性，所以我这辆车的乘坐舒适性是很可以的。 外观 帕杰罗·劲畅的外观给我的第一印象就是充满运动风格，而且也特别硬派的一辆SUV，从这么庞大的体格也能看得出来车子是非常霸气的，而且车身硬朗的线条给人的视觉冲击力也很强，前脸是整个车子最漂亮的地方。 9英寸的中控大屏是非常实用的，功能丰富齐全，操作起来也很简单，虽然整个中控台看起来复杂了点，不过倒是不影响整体的内饰风格，而且我这台车内还没有太大的异味。 其实我在买车的时候，也有考虑过咱们国产的哈弗h9，其实现在的h9产品力也的确是挺强的，但恕我直言，在整车研发上以及这个车辆的装配工艺，包括稳定性上和这些进口的老牌越野车，还是有着很大的差距的。刚开始的时候也没有太关注过帕杰罗劲畅，但在买车的时候发现帕杰罗·劲畅现在的价格这么便宜，而且也依然是进口的，所以当时立马改变主意，选择了这台车子，也真的是给我们这些越野玩家提供了一个更具性价比的选择呀。