从屁股看，档次很低啊。但从侧脸或者前侧看，线条和长度明显有提升，很年轻，正脸一般。因为这个车的尺寸和赛欧尺寸差不多，只大了几公分，然后车子做的比较高，所以不协调的地方就是长度和高度，有点胖胖的，要是制造商再给车子屁股部分加个20公分，这车档次保证杠杠的

塑料做工，很LOW，中控台中规中矩，仪表盘还不错，另外忘记的是，这车的档位不清晰，刚开始还好，过了一年，保证挂档和皮卡车一样。

这个价位的车看了很多，东风H30，长城M2等等空间都不输给CX20，但20始终更便宜一些，所以对得起这个空间。后备箱不深，但很高。后座空间偏小，宽度长度都不够。驾驶座宽度也有点小哦，但够用，长度很满足。

转向精准，操控里唯一的优点，方向盘不会太重，一只手够用。但拐弯的时候，只要超过45度的弯道，人都有点快被甩出去的感觉，一到拐弯就赶紧减速，不是怕，是真的不舒服。

本人对动力其实还是有点要求的，不是说一定要多快，最起码起步难度不要这么大。本人开车技术不错，不会出什么熄火之内的问题，但20的起步确实肉，要肯踩点油门，那才能不被能按喇叭。

配置我在性价比方面已经说了，就不多说，但可惜的是貌似很多这个价位的车也有这些配置，不算很差。

高速和市区都跑了，平均7.2。满意的是高速上还可以，算正常。不满意的是市区油耗很高，对于小力气来说这个油耗有点吃亏。

这个主要是功能比较实用，自动上锁功能，钥匙改装后可以开后备箱，倒车雷达非常的良心，双气囊，多功能方向盘等等，没有其他更高级的功能，但这些功能都关系到驾驶的安全及便捷，所以这块我给分

座椅包容感不足，但也不硬，这里给中评。