这看图片就知道了嘛，我是比较中意，大气又有点风度，有运动细胞（可升降尾翼）但有不过于浮躁。再说几个细节，外观的辨识度还是蛮高，即使从正面也看得出是哪款车，车侧的M标识也表示了它的身份。

整体是不错的，手感材质都不错，几乎可以包围到的地方都是真皮，其他的亮面则是胡桃木，看起来很豪华。按键几乎都是钢琴漆，很亮，但漆面容易产生划痕，氛围灯和同价位车型比起来略弱。

乘坐空间是不错，前后排都足够。门边储物也比较大，但美中不足是手套箱和扶手箱太浅。 不过，驾驶位方向盘左下有一个隐藏的储物盒，虽然不大，但是很方便并且对于隐私保护的到位。关注这个车的诸位都知道，这款车最大的特点就是掀背，后备箱打开之后开口极大，各种各样的东西都能塞得下。另外就是宝马没有备胎，后备箱垫子下面也有一定的储物空间，我放了24瓶矿泉水之后，也还能装一些东西，很方便。

普通人也不懂啥叫操控，反正方向盘很轻，转向比较精准。但是，轴距这么长的确有点麻烦，再加上是新车，进各种车位都极为小心翼翼。

车身重起步有点慢，而且低速有顿挫感，但风阻系数低起来再加速就很稳很快。eco模式就相对平滑，加速和减速都比较流畅，不会显得很突兀。sport模油门响应速度明显加快，变速箱也延迟升档，推背感还是很明显。

目前8.2，我基本都是eco模，另外由于本人工作关系总跑周边县市，所以油耗在8个左右。最近在市内，跑的多，油耗瞬间增加到9~10个，因为没开过涡轮增压去死不知道算多算少，反正比我之前2.5自吸油耗要高一些。

舒适性比我预想的要好，车身是无框玻璃也依然静音效果很好，空调也比较强劲，压缩机声音也不明显几乎听不到，座椅略有不足，大概是我之前做软座习惯了（笑）。后排的话，和奔驰比还是略有不足，不过毕竟买它不是为了天天拉一车人出去逛，所以没有觉得不满意。