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    中型车关注排行No.81

    2018款 500 荣耀版

    购车时间:2018-04

    购车地点:北京市

    裸车价:32.88万

    cowboyjase

    发布时间:2019-11-23
    • 优  势: 续航不用说了,目前除了特斯拉最高续航里程,在北京上下班高峰极限我开过480公里,跑过京港澳高速公路,大概是320公里左右,百公里耗电在城市里跑上下班高峰基本15.5kwh,高速110公里/小时,大 续航不用说了,目前除了特斯拉最高续航里程,在北京上下班高峰极限我开过480公里,跑过京港澳高速公路,大概是320公里左右,百公里耗电在城市里跑上下班高峰基本15.5kwh,高速110公里/小时,大概是20kwh。
    • 不  足: 1后车门收纳槽简直摆设,只能放些简单文件,一本书都塞不进去 ,设计者有点脑残。2不知道是何原因,关闭车辆电源时候偶尔会发出气囊报警声音,感觉会是隐患。3记忆座椅偶尔会失效,重启车辆后重新设置才继续生效。4这么高档的音响居然不支持外设AUX口直连音响,自带的多媒体太一般,收音机信号也比较差。5车辆停在地下车库就没法用APP对车辆进行监控操作,可手机信号在车库非常好,难解释这啥垃圾无线信号。最后车载流量积分商城也下架了,积分不能兑换流量太让人失望
    • 综  评:

      5.0分
    • 这是真正意义我第一台车,在老家时候开过老爸手动档伊兰特。后来换了宝马526Li。参加工作开过领导的老蒙迪欧1.6T。其实都在城市里跑对于操控感和其他感受,我完全分别出这3辆车区别。舒适感智能化内饰效果当然就越贵越好了。

    评分:

    5.0分

    高档车的烤漆,非常扎实,我个人认为整车设计非常好看,有德系车的敦实感,流线漂亮,前脸比前几代车科技感更强,虽是三厢轿车,但是经常被误认为是SUV

    评分:

    5.0分

    真皮座椅是不错,但是透气性有点不好,装了座垫好一些,哈曼卡顿音响把车的档次直升两级,有好几耳朵的提升,我自己又买了个好的前端( sony的黑科技,蓝牙连接),装了不少爱听的无损音乐,开车变成了享受生活。

    评分:

    5.0分

    △有座椅记忆,上下车很容易,很宽敞 1米75的身高,前排后排坐下都不会顶到膝盖

    评分:

    5.0分

    方向盘较沉,但是指向非常精确,转弯回馈没有那么明显

    评分:

    5.0分

    过油车所以能直观体会到电车起步加速的背推感,但是不会是那种让人心太加速那种不安感,城市里跑动力比油车有明显的速度优势,高速上要保持110还是要踩蛮深的油门

    评分:

    5.0分

    悬架舒适,驾驶者路感明显,过减速带颠簸不是非常明显

    评分:

    5.0分

    着经济plus模,时速110左右是20度电,时速80一下是15.5度

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