购车时间：2021-05
购车地点：随州市
裸车价：17.58万
0.0分
空间的话只能算是一般，毕竟马自达就没有空间大的车，头部空间和横向空间还不错，后排空间一般，腿部空间两拳左右的距离，翘二郎腿够呛，相比同级别的CRV，途观L空间还是有点差距的。 CX-5的储物空间还是比较丰富的，中控台的手机无线充电，可以放手机，两个杯架，扶手箱的容积也还不错，四门储物槽的空间也比较大，再加上后排扶手箱带有两个杯架和两个USB接口，后备箱的空间很大，非常平整，开口也大，拿放东西很方便。后备箱开口很大，而且平整，取放物件很方便中控扶手箱容积大，储物空间不错。 外观能让我一见钟情，霸气的进气格栅搭配镀铬装饰，配上鹰眼式的大灯，同级别最美45度侧颜，车头非常修长，像一头猎豹一样蓄势待发，车尾短而精炼，再加上黑骑士熏黑的标识之翼，熏黑的轮毂，熏黑的后视镜和车顶行李架，钢琴烤漆的下包围，显得整个车运动气息十足，尤其是铂钢灰的车身颜色，非常耐看，低调但不失质感。圆桶式的LED尾灯相当犀利熏黑的运动轮毂彰显运动气息。 CX-5黑骑士的内饰比较简约，没有花里胡哨的按键，内饰用料还是比较厚道的，大量采用了软包材质，手感非常不错，中控屏偏小，但是分辨率很高，还有就是中控屏的旋钮控制，给人的反馈不错，在驾驶过程中基本可以实现盲操，减少了行车过程中因触摸屏幕造成的安全隐患。 这个车用的是马自达创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，搭载的是创驰蓝天6AT变速箱，匹配的非常好，加速能力虽然比不上涡轮增压发动机，但个人觉得绝对不算肉，中低速的动力还是很不错的，加速直接线性，变速箱也相当聪明，换挡积极且平顺，也没有顿挫感，开起来非常舒服，高速还没跑过，不知道超车能力怎么样。 马自达的造车理念就是人马一体，操控是它的强项，方向盘灵活精准，指哪打哪，底盘调校也是很不错的，再加上GVC加速度矢量控制系统的加持，车身在过弯和紧急变道过程中能保持高度的车身稳定性，侧倾度很小，给人足够的信心，有句话说的好：老司机任性开，新司机放心，过弯精准不打飘。车子转弯半径小，停车和掉头都很方便。 舒适性方面，在市郊公路行驶还是不错的，车身稳定，底盘扎实，悬挂比较紧致不松散，就是后面的悬挂有点偏硬，在过坑洼路面和过减速带的时候，车身有点。座椅的包裹性很不错，坐起来很舒服，采用了人体工学座椅，八向电动调节，能够调节到最舒适的坐姿，长时间车不累。噪音控制方面做的还可以，前排采用了双层玻璃，隔音效果还不错。 油耗方面还是非常满意的，目前行驶了1700多公里，综合油耗百公里6.6个油，可能很多人不相信，我自己都不敢相信，可能是平时上下班路上的车很少，我基本上都是开定速巡航时速70码行驶，转速在1500左右，实时油耗才5个油，所以综合油耗才跑到6.6个。
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