购车时间：2020-07
购车地点：北京市
裸车价：14.00万
4.0分
DCT450湿式双离合器变速箱（这个变速箱：是长城自主知识产权的七速双离合器变速箱）+2.0T的涡轮发动机，最大功率达到167kW/227Ps，峰值扭矩为385N.m对比其他合资品牌车，哈佛H7配置、动力、安全性能等产品力不容小觑车子性价比很高。 底盘虽然比较高但是很稳，开起来不用担心会飘，很踏实，跑高速：80码是1700转，100码是2000转，120码是2300转的样子这个表现可以了还是很不错，行驶至较烂的道路时基本没有一一颠的感觉。 操控性能上：换挡平顺性和换挡速度都拿捏得很好，方向盘很轻松省力操控上很顺手，S弯都能操控高速过弯时后排的家人不会明显倾斜。 油耗问题：一般市区里跑的话10个多油，毕竟总踩刹车，走走停停，跑高速的话8个多油，相对省得多，综合起来看差不多9个多油。
5.0分
中网格栅边框菱角分明识别度很高，比较欢整车看着又扁又宽的设计加上黑色哈弗字母Logo，还有两侧棱角分明的前大灯，给人一种不怒自威的霸气！
4.0分
这个车各种小储物盒比较多。中间扶手箱比较大
5.0分
因为我小孩还小，后排空间足够她娘俩折腾的，后备箱的空间也很大，家里有孩子的都知道，车上的东西大部分都是关于孩子的，再加上我们经常露营，后备箱放帐篷、天幕、户外垫子、烧烤炉子等一些户外用品，最大件的就是这个推车，所以空间还是很大的。
5.0分
换挡平顺性和换挡速度都拿捏得很好，方向盘很轻松省力操控
5.0分
80码是1700转，100码是2000转，120码是2300转的样子这个表现可以了还是很不错 2.0T的涡轮发动机，最大功率达到167kW/227Ps，峰值扭矩为385N.m
4.0分
一般市区里跑的话10个多油，毕竟总踩刹车，走走停停，跑高速的话8个多油，相对省得多，综合起来看差不多9个多油。
5.0分
整个多饰还是比较中规中矩的，这个座椅虽然是仿皮的，坐起来还是很舒服、很软和的，主驾驶的座位的腰部支撑值得给一个好评。
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