“自主中高级车尤物”，全新吉利博瑞没有辱没这样的雅号。首先，霍布里担纲设计，整车保留了许多“KC 海量的大图“自主中高级车尤物”，全新吉利博瑞没有辱没这样的雅号。首先，霍布里担纲设计，整车保留了许多“KC Concept”概念车元素，足够大气、全新的涟漪式沉稳的前脸；而下格栅网格则与中国传统的回纹图案神似；当来到车身侧面时，流畅的车身腰线以及大溜背式的尾部设计看起来都非常抢眼。另外，无论在内饰还是科技配置、以及安全配置GC9的确达到自主高端车的顶峰，一改过去自主高端品牌不被认同的境遇。 当然，现阶段我们自主厂商新车的做工、品牌文化、技术稳定性等还是有一些不足之处，但我们也能看到他们一直在努力着。需要肯定的是吉利博瑞GC9，以及我们自主品牌走向高端的这种尝试，没有这种尝试，自主品牌将永远在低端徘徊。自主品牌尝试的不同打法能否赢得市场份额，我们还要拭目以待明年吉利博瑞上市之后的市场磨练。海量的大图5f1dcec9-355a-1e30-987c-8d304052eb47a4027e91-9e28-d879-47bb-efa84eb45e747fb92ffa-5271-ff5a-6b26-86fe66f7550dbe691d48-ac15-20d3-2552-228f02138257887e4459-dabf-2d2c-9235-ebf8407a4e67022eae41-d85e-43be-5c1c-cac8fc71c0010393e28f-8dac-20ef-a6bd-fb6e0b3bed5a2d3af274-2bb4-72f4-858a-ea5a3c33a56ff6747177-fd78-33a9-7bb8-26c61585d489328057ca-d54a-32e9-772d-0dce6351cc8e432def3b-00bb-bdb1-d0af-246520ce5dff60ecb475-9bd2-4665-6ca8-96602a7073c1f032b345-1a72-d734-7abb-b9e6214ecd588b2d278f-b9cf-aa6b-4c41-449dd50a2874ae0162e9-0433-e838-a2e4-35d2b5f003fbc9febc43-bb81-0cf9-6a10-8c8be17eca82e638ed42-b01c-cf1d-1301-63fe8edc389bd283ee2a-59f2-b7f2-954f-bd78b5a62604be8a14d2-87ab-4227-2edc-11e1cfba6f25