最满意的还是操控的手感，皮质方向盘，整体的握感非常舒服，而且转向又精准，确实是非常优秀的。 后备箱空间表现一般，如果想拉稍微大点的货物可能有点困难，只是适合日常家用罢了。 作为国内自主品牌中型车型来说，吉利博瑞我感觉在国人心中知名度还是很高的，另外在一些小小的改动下，也能更好的激起消费者购买的冲动，整体的性价比真的很高，吉利博瑞改款后的车型，确实在一些小细节上比较吸引我，比如车头前脸直瀑式的中网，还有整个操控感觉非常的顺手，让车变得更加有自信。 整个车内的乘坐空间是没有问题，我身高188，算是比较高了，空间乘坐起来感觉比较阔绰，当打开后备箱以后，里面的空间相对来说我感觉还是很大的，进深特别的深，里面的空间布局也是比较的规整，但是挂钩、锚点、网钩这种小细节是没有的，溜背式的车身外观造型设计但是后备箱却没有采用掀背的设计，所以感觉后备箱的开口是有点小的，另外就是后排座椅不支持放倒，对整个后备箱空间的拓展性不能进一步的提升，所以后备箱在实用性跟拓展性上给我的感觉一般吧。 我感觉吉利博瑞这款车，变化最大的还是前脸中网的设计，从回字形的设计到直瀑型设计，LOGO也是全黑色的新款，整体的感觉比之前的博瑞会更加的典雅一些。 车内饰风格非常多大面积的钢琴烤漆应用，可能也为了增加一些车内的科技感吧，在中控屏采用的是12.3英寸的，车机系统也是采用吉利最新的GKUI的车机系统，不管是从功能性来讲或者是流畅性来讲，都是非常满意的，内饰在设计层面虽说没有太大的改变，但是在真个做工以及用料方面算是比较上乘了，对豪华感的营造还是很到位的，同时采用的钢琴烤漆的材质，也非常的易于打理。 这款车给我的驾驶感觉，1.8T的发动机，最大马力是184匹，峰值扭矩是300牛米，百公里加速非常的快。在正常巡航的状态下，发动机转速不会维持在一个很高的转速，几乎听不到发动机的噪音及震动，加速的过程中，顺畅程度太让人舒服了。 方向盘手感比较轻，非常的顺滑，方向盘几乎没有任何的虚位，转向非常的精准，确实是一台很好开的车型，采用的7速湿双离合的变速箱，并没有很强的顿挫感，哪怕是在急加速的情况下，带来的换挡升档的速度是很快的，底盘方面采用的是前双叉臂式独立悬架加后多连杆独立悬架，绝对是朝着舒适性的角度去发展的，当路过细碎的颠簸的时候几乎感觉不到震动。 整个座椅的舒适柔软性比较的适中，整辆车的座椅都是采用的皮质包裹，手感还是非常上乘的，打孔的设计，感觉更能增加透气性，后排座椅中间还有个宽大的扶手箱，非常的舒服。 这款车的油耗并不高，对于家用车来说，属于比较省油便宜的了。