真实的提速驾驶的乐趣。 M模式都设为最高，除了没开启后驱，油门踩深了加速松开了减速，发动机轰鸣高转，感觉不是开车而是物理快速位移。当然，城市里，还是少点这种刺激，安全开车吧。只是这畅快淋漓的感觉很上瘾，车少路况好的时候来一下，秒个G63，秒个法拉利，贼开心。所以是实用的性能车。 一定要挑毛病也有： 1. 21款没有电吸门，但没说清楚，倒不是一定要电吸门，只是觉得信息更新和服务不到位。 2. 刹车回弹。不管多慢，在停下来那一刻，还是会回来一下，确实车重吧。但有时候刹车踩的到位的话，真的可以稳稳的安静停住。后来去体验别的各种车，都一样，释怀了。 3. 低速顿挫。 后排还是有一点点短，我相信在不改变轴距的前提下，还能让后排再宽敞个5cm。 低调的大胖子，不张扬。已经足够好看了，挺嚣张的，但不至于像别的车那么刻意。 内饰还行吧，务实，没有很奢侈的感觉。如果能再华丽一点。不行那就不是M5了。 动力非常到位，随叫随到，油门就像速度控制器，踩多了快松开了慢。 操控就不用说了。虽然方向盘有点点重，但是这么大车，开着那叫一个整体灵活啊。 座椅调节丰富，不用再补什么人体工学靠背垫子了。有通风有加热。 车少的时候能11，正常18，堵车时候就不看了因为闹心。