购车时间：2020-01
购车地点：北京市
裸车价：89.99万
5.0分
最开始在m2c和m24竞速里面选，同样的s55让m2c性价比高了很多，短小精干，简直是驾驶者之车，想着一定要HUD car play座椅通风，哈曼卡顿这些让内部配置改驾驶感受好一点儿的选项，再加上m4最开始在m2c和m24竞速里面选，同样的s55让m2c性价比高了很多，短小精干，简直是驾驶者之车，想着一定要HUD car play座椅通风，哈曼卡顿这些让内部配置改驾驶感受好一点儿的选项，再加上m4看了出色的外形
5.0分
蓝色的外观配上666m轮毂。我觉得无需多言是最帅的
5.0分
宝马的内饰千篇一律，机械化，希望新一代能带来惊喜，M4的亮点无非在于z CP镂空塞到座椅了，以及新的座椅徽标
5.0分
本来性能车就没必要谈空间，但是m4的空间也毕竟是亮点，不仅不小，而且很够用。前排乘坐空间不用多说，在高载转都行，本身m3大小，只不过是四门变两门，需要钻进去，这点比较麻烦，后来两座设计本人1801170后排无压力，be rs5双门C63 coupe后排好太多，双门本来后排都不坐人，难得带朋友也都是短途完全够用
5.0分
真男人就玩后去2S没开过过肌增的s5四驱起步确实快，但只有起步那一下后段无力推背，也只有那一下，M就不一样了，只要肯给油，全程一直让你哆嗦，不需要谈别的操控，同等级别没对手
5.0分
竞速版450匹马力，还需要怎么说？普通人开不出极限，怎么才怎么有启动后车辆默认油门响应comfort，悬架sport转向sport换挡逻辑一格。
5.0分
油耗让我很惊，并没有很离谱，德系六缸车的标准，何况还是一台双涡轮450匹猛兽，平均14个有左右，因为双离合没有待宿城区起来，还是比较累的，但是喜欢没办法习惯就好
5.0分
20寸轮毂pss半热熔前胎275，后台285都是三零扁平比，数据一看就别想舒适了，六感特别好，亚一颗石子一条路线都感觉清清楚楚
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