5.0分
曾经的拳头产品现在整车的动力系统和休息机构并没有实质性的进步,如果你开过老a3,那新a3完全不需要适应的时间。或许都不是一件坏事,毕竟经过多年市场验证,不出错就是最稳妥的。
5.0分
车身两边的线条灵动而又锐利,买a3就是冲着它的外观去的短小灵活,特别是后备箱那个微微翘起的屁股,令很多人喜欢
5.0分
可能对于a三的过于简洁,老年的类似,很多人都会觉得不对胃口。但是对我而言,不同于主流的圆形出风口,可升降屏幕,充满阻尼感的旋转按钮,整体不多一丝赘余。哪里都是刚刚好。
5.0分
空间算得上不错了,储物空间比较多,买这个车本来就是家用,日常生活中的乘用空间和后备箱都能满足需求。储物空间很丰富,而且开口尺寸都不错。
5.0分
操控起来方向盘非常精准,没有任何虚位,高速全是起来操控感,个人觉得高于同级别的水平。车身较小,在拥挤的道路里边穿梭也会很方便。
5.0分
全系标配一点武器直列四缸发动机,搭配七档干双离合变速箱。最大马力可以达到150ps。这套动力配置在大众里边儿很常见,都得到了不错的反响,起来也是动力感十足。
5.0分
在工信部公布的油耗数据中,这辆车每百公里的综合油耗为5.8升。我觉得是非常省油的一款车,在同级别里边属于领先地位。
5.0分
车子的舒适度很不错,特别欢这个座椅。坐上去不软不硬,感觉刚刚好,太软了,坐久会比较累,太硬了根本就不想往上坐。所以这样的座椅才会更舒服。
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