m2性价比还是可以的，但是我还是觉得m4zcp性价比更高，主要配置高，车型也是宝马精髓，但是没有轮到国5那最后一批车型，听说那时候优惠贼大，我放弃m4主要是因为4s没车而且要换代了，基本都要等2个多月... 查看全部>>

动力充沛,410p在市区基本上天花板了，基本上稍微踩一点点就往前窜了。操控指向性很强，车身比较短小，灵活。空间足够了，本人182，前排坐好再去后面也不觉得很挤，对于我这种单身青年来说足够了。油耗还算友... 查看全部>>

这车子买来就是下赛道的。我去跑过一次，那感觉实在是太爽啦。虽然自己不是职业的赛车手，但是在赛道上想怎么开就怎么开，不用顾虑道路上的那些交通规则，想跑多快就跑多快，让男人真的野起来。两条大直道可以尽情加... 查看全部>>

爽！真爽！m4的发动机塞到m2的车里，感觉不是一般的爽。感觉非常好开。日常开肯定没问题，激烈驾驶肯定，有乐趣啊哈哈哈哈，这个乐趣你要自己把控，把控不好就出去了。性价比绝对划算，有人说有这钱不如买个s5... 查看全部>>

看见M2，误入终生，真的是一眼万年呀，看见这辆车子非常有心动的感觉，前脸吉凶尾部饱满宽体加深给人冲击感非常的强，是我想要的那一款。 对这辆车子的空间没有任何的需求，就是我自己一个人开，单身狗就是这么的... 查看全部>>

小橙提车已经有半年的时间了，当时去看的时候就被它的外观设计颜色所吸引，跑车的外型，赛车的轮毂，宽体的设计，配上这个落日橙的颜色，真的是哇塞了。开上之后的体验，性能好，抓地的感觉特别稳，发动机的声音总是... 查看全部>>

其实在我知道这辆车的性价比不如其他车的时候我还是依然选择了质量，宝马M2是因为什么呢，完全就是因为它的外观真的超级好看，没办法，我就是一个属于颜值控的人，他好看就选它，没道理。 宝马的内饰是真的统一风... 查看全部>>

操控性最好的是m2，驾驶乐趣最强的也是手动挡m2。m2弯道机器，跑赛道绝对快，当然要会开才行，后驱，漂移比较容易，但是雨天雪天容易打滑，有手动挡可以选，不经常下赛道，漂移，技术一般都慎选，技术好的话，... 查看全部>>

选车其实是个并不太纠结过程，前一辆是四驱车，被推头推得很是难受，所以目标是后驱短轴距车型。M2C直接就是首选，有很多人推荐718，718中置后驱不可否认天生布局就很完美。但是普通718动力确实差点，四... 查看全部>>