选择这款阿特兹的一个原因就是性价比高，年轻人也没有太多的资金买非常豪华的车辆，20万能够买一辆这样的车也是物超所值了，而且经常用的配置都是齐的，三大件也是进囗的，我个人觉得性价比是非常可以了。 最满意的还是外观，新款阿特兹比起老款阿特兹有了非常大的变化，整个车子的外观变得更加的大气、运动、流线性更强，我是老款马自达的车主，一直对马自达都有非常热情的情怀，一直都情有独钟，最主要的还是欢马自达的颜值、轿跑的外观！ 不满意的就是后排空间不是很充裕，和同级别的车相比还好是有一点点差距，但是总体还是能理解的，毕竟马自达是主打运动型的车型，实际使用起来还是够用的，毕竟家里也没多高的人，储物空间和前排空间还是可以的。 阿特兹的前排空间都没有任何的问题，储物空间也很充裕的，唯独的就是后排空间不是很宽裕，前排如果坐一个子非常高的人，座椅往后调，后排空间就会显得非常的局促了，不过对我家用的话还是足够了，一般坐满5个人也比较少的，但是还是希望厂家后期产品更新的时候多后排空间进行一些提升，这样就可以打造一款颜值非常高，空间较大、运动的车型了，一定也会增加车型的销量！ 外观本来就是我最满意的地方，全新的设计看起来也比较显档次的，腰线也非常有层次感，看起来也很顺畅，前脸满天星的设计，跟马自达logo也是非常的配的，档次也提高了很多，外观对于年轻人来说肯定是非常在意的，阿特兹的三条腰线加上日间行车灯，非常的动感，轮毂也更新了，枫叶式的设计，听说有利于散热的，还有就是欣赏的后视镜锁车的时候自动折叠，我在大街是看到很多车辆都没有这个功能，总体来说，外观是我最喜欢的一部分。 内饰对于老款的阿特兹来说，真的改了很多不足的地方，中控台上的材质都是软的，门把手都是包裹着皮子的，看起来就比较显高档，内饰设计得也比较简约，看起来一目了然，不会有乱的感觉，还有个比较贴心的，有个侧膝垫，妈妈在也不用担心我的膝盖挨久累了，后排还有USB充电接口，坐后排的人充电的时候也不麻烦了。 阿特兹配备自然吸气的发动机，从排量上看的话，动力肯定是不会差的，实际驾驶起来动力也是非常足够的，也非常有动力，无论是市区还是高速都是随踩随到的，高速上跑了一次160还是非常稳的，市区等红绿灯一脚油门下去也是第一个冲出去的，那种感觉真的非常好，自然吸气发动机也不会想涡轮增压动力迟慢的现象！ 阿特兹一直都是打造的运动的车型，高速过弯、盘山的公路，进弯出弯表现都是比较的出色，方向盘的指向也是非常的准确，一只手车也不会吃力（安全第一，规范驾驶），从成为阿特兹的家庭成员一员后，我们的旅游也增加了，也变得丰富多彩了，一直都有一种想车的感觉，休息的时候都会开车阿特兹出去游玩，放假长的时候也会找一个距离较远的地方进行自驾游，总体来说对阿特兹的操控也非常满意的。 座椅的包裹性非常的好，马自达的人体工程学还是相当可以的，还配备记忆功能的电动座椅，而且座椅的设计也有点偏斜，腿部关节位置座椅加长了，坐下去比较舒服，尤其坐长途的地方，时间久了，也不会感觉到很累，19寸非常帅气的大轮毂，不过在行驶过程中会听到一些胎噪的声音，其实也不是太大的问题，因为声音也不是很大，坐在后排也感觉比较的舒服，就是中间座位不是很好坐，后排出风口也很人性化，天气热点做后面都不会觉得热，阿特兹加上了GVC PULS，进弯出弯都不会很晃，老年人坐后排也不会晕车。 说到油耗的话，对阿特兹的油耗也是比较满意的，目前的油耗8个，我的车也还没有过磨合期，也没有敢太猛的踩油门，毕竟我的还是新车啊，但是对于现在的油耗也是非常满意的，我相信过了磨合期油耗肯定还会降下来的！