730的前脸霸道大气，首先映入眼帘是就是超大号的宝骏骏马车标，和六边形的中网格栅融为一体，显得头部整体部非常大气饱满，像我这个年龄段大叔就很喜欢这种阔气的设计，在有两侧的鹰眼式透镜大灯，增加了层次的同时也显得很有档当次，起到了画龙点睛的作用，宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身恰到好处的腰线简单伶俐，没有过多复杂的线条。相比较尾部则没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，显得足够大气和自信。

中控台分层式设计，不过中控屏幕更改为独立式造型，下方的按键也更加整齐，相比于16款车型更加简洁而上档次.内饰全是温柔的棕色搭配，一家人乘坐更加温馨，心情也变得很舒适，

其实这款车我最中意的地方就是他的空间，现在买7座车的人越来越多，看中的不就是他的使用空间嘛，家里上有老下有小的，出个门，旅个游，走个亲戚。带谁不带谁的都不合适。所以这款车很满足我们家的情况，而且第三排地板有一个向上的坡度，还是平坦度的，所以不管是咱家里老人还是小孩儿经过第二排走到第三排都很方便，而且第三排的视野高度很合理，抬起头就能看到车前方的路况，不像有的七座车，坐在第三排的成员就像被关进小黑屋

操控性也就是自己开着舒不舒服，其实宝骏系列的车开着都比较好上手，因为吧，之前有个哥们儿，买了个310W那款小轿车，换挡非常平顺，一点都没有想象中那么可怜，因为一想到三四万块钱，就准备拉货用的车，对他并没有什么太高的要求，但是没想到它倒是挺争气，变速箱和发动机配合非常流畅，换挡很平顺，动力输出很顺畅，操控性非常舒服。另一个优点是四轮盘式刹车，遇到前方发生事故，紧急刹车的时候，比较放心，开着不错。

其实对我个人而言，我本身对动力性不是很较真，毕竟咱这个年纪的，也不追求什么速度了，平常就市内上下班，接送孩子上下学，而且这一般开出去都是上下班高峰期根本开不起来啊也，干有动力无处施展，想想不也是挺憋屈，所以干脆就不想那么多了，还有就是买车之前在网上看有的人说起步肉，我倒是没有感觉到，可能也是分人，也分路段，我就不信油门一脚踩到底你能感受不到推背感。没事儿出门旅个游，上高速动力够用就行，

毕竟我买的是最低配的嘛，360度全景影像，我开着还行，我老婆吧，这么大的车，有个全车周围的倒车影像，对她来说还是很方便的，倒车进库的时候也不会手掐把汗了。一键启动，无钥匙进入确实是挺实用的，过年和家人去商场买一堆东西拿在手上，放在地上还害怕弄脏塑料袋，手里拿着吧还怪不得劲掏钥匙的，有了它只要伸出一只手指头就能顺利开开车门了，还有双层镀膜的全景天窗，还有就是前进气格栅是主动进气格栅。

估计大部分车主都不知道吧，咱这款730的前中网内部有一个隐藏的功能，叫主动进气格栅，说是在冬季出门前，暖车的时候，进气格栅会自动关闭，缩短升温时间，在路上行驶的时候，它会根据风阻大小自动开启或者关闭，来降低行驶中的风阻，提高燃油的经济性，虽然省出来的有并没有多么的可观，但怎么说都很有面子的嘛。目前我开了3000多公里，油耗没那么吓人，开个一两年，油耗肯定会一点点的上来，毕竟咱家小白还算给力。

看网上评论都说宝骏出什么车，什么车就变车大众嘴里说的神车，不只宝骏，还有哈弗，丰田，本田这些销量好的车，都被大家说成是神车，有的是依靠品牌光环，有的是依靠产品本身多年积累的口碑。为什么我最中认定了宝骏呢，在网上和店内销售员我都了解到，原来宝骏车是依靠五菱汽车发展起来的，本身是一家，而后为了丰富产业，也就是为了挣更多的钱呗，生产了宝骏这种乘用化的车，十万元以内买到一款功能齐全的7座的实用MPV

在舒适性方面呢，我买的是最高配的尊享型，后减震是独立悬挂的，路过减速带的时候，后两排没有太大的颠簸感觉，而且跑在咱乡村的沙土道上，过滤细小的震动还是很到位的。它还搭配了四条马牌轮胎，德国进口的轮胎，胎噪就不用我多说了，哈哈，说到这，730新车还自带了一条全尺寸的马牌轮胎，真是太厚道了，虽然备胎的轮毂不是铝合金的，估计也是在提醒车主，轮子坏了就赶紧去服务站配一个新胎吧。