4.0分
一,灯光的亮度和照射范围都比较满意,但略有瑕疵的是自动感应开关系统不够智能,进入隧道等好一阵才开灯,出了隧道过好一阵才关灯。如果明年换代版本能加入大灯随动转向功能,夜路行走起来更有信心。二,尾部的设计与前脸形成一个相互相成的感觉,从远处去看,唐 有点掀背 SUV 的风格。整体外观的用料还是很足的,包括标配铝合金行李架、双边脚踏板、轮毂防擦饰条、后鸭嘴扰流板、双出镀铬排气管等等。不明觉厉,只是停留一阵就引来群众围观,不少路人认为这款车的定价应该在30-40万。三,没有固定充电桩就不能买唐?其实这个问题困扰很多准客户。通过1周的体验我们发现,在深圳其实没有固定充电桩也是可以买唐,不过前提是在目的地附近需要有公共充电桩,不然没电的唐开起来就相当尴尬。
4.0分
设计语言来自印象、科技、文化 设计师没有白请.
4.0分
整体的用料廉价,装配工艺还有待提升,人机工学仍有不足,科技感的配置还不够流畅细腻。
5.0分
特别大,内部人性化设计比较充足,储物格很多,并且储物格的容积也相当大。要来一次远途出行,零碎的随身物品也不用担心没有地方摆放。
4.0分
操控因为电池在车底,所以车很稳特别的过弯.
5.0分
提速很快,高速行驶很稳定.
5.0分
配置都用的上,很实用,特别是360度影像,顶配唐的后排座椅中央扶手(折叠收起就是中央靠背),安装一套音响、空调系统控制面板,设定的USB充电/音频输入接口值得称赞!
5.0分
百公里消耗6升,不挑充电设备 6小时充满.
5.0分
非常值得,中国制造.
5.0分
有一种回到办公室的感觉 舒适感不错.
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