5.0分
选这款车一个原因是被他酷酷的外形所吸引,还有一点就是对雷凌的安全性还是比较放心的,看过许多碰撞测试,雷凌的表现都很出色,也完全没有偷工减料的现象发生,这点还是非常良心的,而且现在雷凌的优惠也挺大的,买选这款车一个原因是被他酷酷的外形所吸引,还有一点就是对雷凌的安全性还是比较放心的,看过许多碰撞测试,雷凌的表现都很出色,也完全没有偷工减料的现象发生,这点还是非常良心的,而且现在雷凌的优惠也挺大的,买下来也十分划算,也能满足我对于车子的各种需求。
5.0分
外观是我当时看上雷凌的一个很重要的原因,运动版的外观造型比起其他版本的帅太多了,鹰眼大灯显得囧囧有神,日间行车灯的样子很显档次,感觉很棒,轮毂的造型也十分精致,看上去很动感。
5.0分
内饰的设计看上去挺简洁的,没有过多花里胡哨的地方,但是很实用,常用的功能用起来都很方便,这样在开车的时候操作也很安全,比起那些华而不实的触控操作要实用很多,我最对这套内饰的设计还是很喜欢的。
5.0分
雷凌的空间我觉得还是够用的,这台车一般都是我自己,前排空间是很充足的,只要不是个子特别高的人做,都不会觉得顶头,腿部空间和横向的空间也很宽敞,后排空间算是中规中矩,一般家用不会有么问题,但是跟一些同级别里以空间见长的车来对比的话,还是要逊色一点,后备箱空间挺大的,后排座椅靠背放倒后,也能拓展出不少空间。
5.0分
雷凌的操控感觉挺不错的,方向盘指向很准确,转动起来也不费力气,十分的顺手,整个悬架对车身的支撑性也很好,跑起来很稳定,即使是以比较快的速度冲上立交桥拐弯,车身依旧十分稳定,侧倾不是很明显,这样的表现还是挺令我惊的,在这个价位的车里,能有这样的表现还是很难得的,偶尔也可以体验一下驾驶的乐趣。
4.0分
这台1.2T的发动机,感觉还是以省油为主要特点,虽说是涡轮增压的,但是加速的时候并没有什么明显的爆发力,涡轮介入很平顺,起步瞬间还有一点推背感,之后的加速就很平淡,排量要是再大一点就好了,但那样价格肯定也就贵了,不过有一点好处就是这台发动机是四缸的,运转的平顺性还是有保证的,也不会被一些键盘侠歧视。
5.0分
我这台车的平均油耗是7.2左右,我对这个油耗非常满意。
5.0分
这台车在舒适性上的表现我感觉还行,虽然比不了那些高档豪华车,但无论是开还是坐都不会给人不舒服的感觉,跑起来的噪音不是很大,悬挂和座椅也能吸收不少来自路面的震动,开起来很放松,我个人还是比较满意的,如果跑高速的话,感觉噪音还是有点大,可能是四条大轮胎有一定关系,有得必有失,这也是没办法的事情。
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