购车时间：2021-02
购车地点：丽水市
裸车价：13.48万
0.0分
萝卜青菜各有所爱，我本身是丰田粉，肯定会帮丰田说话，但是其实这个价位的轿车选择性真的很多，有可能是这个价位的用户群体也多，选择多是好事，像我本人就是日常上下班代步，首先就是选省油的车，我可不想三天两头的就要去加油站，所以就选了丰田的双擎车，其次不想造型太普通所以选择了运动版，本人还是很推荐这辆车的。 最满意我这辆车的应该就是皮质座椅了(还有上面的运动风格的红色缝线)，真的特别时尚，我也特别推荐想买雷凌的朋友，一定要买运动版，比豪华版贵不了大几干，却能带来翻倍的快乐！ 我觉得唯一的缺点还是功能吧，虽说我这辆车比标配和豪华配置的雷凌高出一级配置，但是挡不住雷凌本身就配置比较低阿，连个电动座椅调节也没有就很尴尬了。。。 空间够用，乘坐空间和储物空间都是够用的，可以说在A+级轿车里算是比较宽敞的了，丰田对于空间的设计和利用还是恰到好处的，这个就不细讲了。 低趴造型，17寸轮毂，鹰眼大灯，比一般雷凌就是好看很多，等资金再充裕一下，会考虑改造一下这款小车，现在流行贴改色贴膜，到时候整上。 内饰除了我喜爱的座椅外，其他的真的没啥可圈可点的地方。 1.8L自然吸气配合油电混合技术，提速快，噪音小，特别适合家用上下班代步和在城市里日常出行，其实买丰田车就是买发动机送车，这点毋庸置疑，10来万的车啥高科技功能都没有，发动机再不好，谁还买。 说到操控，德系车、美系车、日系车，这三种合资车系里，开着最舒服的就是日系车了，德系美系动力强劲驾驶体验好，但是很累，时间长了真的很累，如果没开过日系车，你不会有这种感觉，就是日系车开的时间长了，你再去开德系美系的车，真的会觉得手累脚累屁股累的，反向盘、刹车、油门，这三个需要我们长时间使用的部件，雷凌带给我的感觉就是轻松顺畅。 舒适性尚可吧，没有轩逸软，是那种软硬适中的，这也是好的一点，因为太软会很难保持姿势，很硬车会很累，软硬适中是最合适的。 城市再拥堵，也没跑超过5个油，我满意了。
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