【丰田雷凌】丰田雷凌口碑_丰田雷凌怎么样_丰田雷凌优缺点

0款雷凌，一路有你相随！

购车地点：辽宁锦州市

裸车价：10.88万

用户130310522

发布时间：2017-08-21

油耗：7.9L/100km
优势：寒来暑往，小雷已经陪伴我将近两年的时光，这两年我们一去度过了20000公里的里程，无数个风雨交加的日子，无数个烈日炎炎的时光，都有它在我们的身边默默的相伴。这600多天的日子里，它没有一次把我丢在路上，也没有一次任性耍脾气，罢工不前行，只要我想走，它就会紧紧的跟随。不知不觉，我们的三口之家已经变成了四口之家，小雷已经融入到了我们的家庭，成为我们最忠实的伙伴，最可靠的家人。这款车给我最满意的地方有以下几点： 1、质量可靠，没有小毛病。20000公里行驶过程中，这款车没有出现过任何毛病，没有一个地方出现过异响，也没有一个开关零件出现过故障，甚至连轮胎都没有过缺气的时候，只有一次左后轮扎了一个钉子，补胎花费了25元，这个是这款车两年来唯一的一次修理费用，所以开着这款车就是觉得很省心，不会担心什么时候出现故障，也不会因为出现故障而茫然不知所措，可靠性没的说。 2、油耗低，提速比较快。以前就听说日系车节油，但是没有亲身体验，并不知道节油是一种什么概念，但是开了雷凌这些时间，确实感觉到了什么是节油。这款车目前的综合油耗是7.9个，市区的油耗要10个以上，但是走高速油耗只是5.5个左右。最好的一次是去年夏天的自驾游，280元的油跑了750公里，让同行的车羡慕不已。虽然节油，但是提速还是很快的，在市区超车，基本可以瞬间秒杀对手，如果高速突然超车，需要等待速度提起来，这个时候能够听到发动机的呼啸声，效果也是很明显的。 3、中规中矩，皮实耐用。雷凌就是美版的卡罗拉，性能和做工基本上没有什么区别，有人形容卡罗拉说：这款车最大的有点就是没有缺点。雷凌也是一样，开了将近两年，实在找不出缺点，配置中规中矩，朴实无华，但是却很实用，每一个功能都有存在的价值，操作简单明了。另外这款车很皮实，可以应对各种路况，山路，泥路，砂石路，这些路况，通过性都是和好的，不会感到十分的颠簸和吃力。因为对这款车的好感，我的小姨子和表弟买车的时候，我都毫不犹豫的向他们推荐了这款车，他们也都在考察了一番以后，买了同样的车型，小姨子的也是1.6cvt精英版，表弟的是1.2tcvt精英版，反馈也是很好的，所以好的东西要和最爱的人们一起分享。
不足：人无完人，车当然也没有完美的车。或者说完美总是有缺陷的，雷凌在有这些优点的同时，也有一定的缺点，这些缺点尽管没有影响到行车的安全，但是也要如实的向车友们描述： 1、没有ESP。ESP指的是车身电子稳定系统，现在是很多车型的卖点之一，甚至有些人单纯就从是否有ESP来评价一台车的好坏。可惜我2014款雷凌是没有ESP的，只是美中不足也让我一直耿耿于怀的地方。当然开车在路上，安全行驶才是最重要的，小心行得万年船，如果自己不小心，即使有ESP发生严重的侧翻事故也是无济于事的。现在的雷凌已经全系标配ESP了，这对于新的车友来说是件很幸运的事情。 2、没有叶子板内衬。因为没有叶子板内衬，所以走在沙石路上的时候，会听见石子啪啪的敲打叶子板的声音，这个简配我觉得是很不厚道的，这个每台车都应该有的必需品，在这款车上简配，几十元的成本车企是节约了，但是对于消费者来说心里很不平衡的。后来厂家可能也意思到了这种做法让他们丢失了一些客户，所以在随后的2016款的车型里就有叶子板的内衬到了，让我的心里又有一些酸酸的。 3、没有胎压实时监测。这款车是没有胎压监测功能的，在高速公路发生交通事故，很多都是因为爆胎造成的，如果有胎压监测就会很大程度上的减少爆胎的发生几率，这款车没有胎压监测，所以每次出行之前，我都要仔细的检查轮胎的胎压，很麻烦，走在路上也很担心，害怕会发生扎胎或者轮胎温度过高，导致爆胎发生危险。还有心里总觉得某一个轮胎的气压有些不足，到服务区的时候还要检查一番，如果有胎压监测就不必这样担心了。在以后的车型中，胎压监测已经逐渐像安全气囊一样成为每台车的必须配置了，所以我想也安装一个胎压监测装置，这样出行才会更放心。 4、蜡烛灯。这款车是普通的卤素大灯，亮度真的和蜡烛一样，偶尔走夜路，在没有路灯的路面上看的很不清楚，搞不明白，现在的LED大灯那么普及，成本不高，寿命很长，还很节能，为什么就不能配备，而且很多中级车型也都是只有高配才有配备，车企玩儿的这种营销手段确实没有国产车厚道。以后有机会，想把这一对蜡烛灯改成LED的大灯，这样就不会担心走夜路了。这些缺点是我使劲想才想出来的，其实就是一些不足的地方，还算不上缺点，这款车总能的来说是很好的。至少这20000公里一路走来，我很感激它，一路的陪伴着我们。
综评：
5.0分
有车的日子总是幸福的，尤其是有一个省心的车，从此再也不拍风吹日晒，也不再为了春运的一张车票整夜不眠。有车也让我认识了，认识了无数的好友，一起讨论爱车的知识，一起聚会出行。有这台雷凌马上就要两年了，想起它心里总是甜蜜的，每一个自驾出行都是我宝贵的回忆，喜欢驾驶它在路上风驰电掣带来的快感，喜欢在路上让行行人，别人的点头示意，总之，车，改变了我的生活，多了朋友，也多了经历。马上就要二万公里的保养了，要给车更换空气和空调滤芯，给小雷做一个时下很流行的大保健，让它健康的行驶每一公里，继续保持任劳任怨的作风。洗了车，打了蜡，给爱车拍几张照片，把美好的瞬间留下来，展现给广大的车友和多年以后的我。正面：丰田的前脸，还是很迷人的。宽阔的大嘴巴，海纳百川，有容乃大。45度车身：这个角度是我最喜欢的角度，运动而不失端庄，活泼而不失稳重。美丽的线条一览无遗。侧面：雷凌的车身很长，和朋友的凯美瑞相差无几，比例还是很协调的。尾部：丹凤眼，线型大灯，不是很亮，够用就好！15的脚，对于雷凌来说有点儿偏小，总觉得有些不协调。4S店送的导航，竟然还是电阻屏的，勉强用吧，导航一般还是用手机百度地图。原车不带USB，装了导航以后带了一个USB借口，比较实用。简单的方向盘，只有1.8的才是智能方向盘。丰田专有的手自一体狼牙档，手动模式只在拉高速的时候用了一回。只有主驾驶的车窗带一键升降，没有自动落锁，有点想不通。很喜欢这个小的电子表，设计的位置很舒服。手动空调旋钮，最中间的按钮是加热后风挡的，不知道能不能加热后视镜。备箱和油箱扳手，放在这个位置很好，避免不小心碰到，或者砸玻璃开后备箱。倒车雷达开关，可以没有倒车影像，但是绝对不能没有倒车雷达。以上是我对雷凌这款车二年二万公里的使用体会和心得，写出来与车友们一起分享，码字很辛苦，有不足的地方，望车友们见谅，希望能对有这款车和想买这款车的人提供一些参考。也希望更多的车友加入，加入雷凌社区，和我们一起分享你与爱车的点点滴滴。

评分：
5.0分: 当初选择这款车除了看中这款车的价格以外，就是看中了它的外观，要比卡罗拉年轻时尚很多，感觉很运动，还很稳重，不像卡罗拉那样给人感觉不是很协调。刚开始买车的时候，街上的雷凌还是比较少的，所以回头率还是比较高的，也总有人来问这是一款什么车。

评分：
4.0分: 中庸的内饰和中庸的配置，是丰田车的共性，装饰上都是比较实用的东西，没有什么亮点的，但是很实用，没有那些华而不实的东西，每一个功能都有其存在的价值，而且操作简单，不懂车的小白，也会很容易掌握各个功能的使用技巧。

评分：
5.0分: 雷凌的空间还是很不错的，尤其是后排的空间，中间的突起很小，只有一点点，所以后排乘坐三人是很宽松的；储物空间也是很宽大的，自驾出行，所有的东西都可以放进去，帮朋友搬家，这个后备箱可是立下了汗马功劳。

评分：
5.0分: 操控是非常好的，方向非常的精准，也没有跑偏的情况，我特意的试过，在宽阔的马路上，双手松开方向盘，没有一点方向跑偏的状况。雷凌这款车前悬挂是麦弗逊独立悬挂，后悬挂是扭转梁悬挂（非独立悬挂），舒适度还是不错的，在不好的路况也不会感到颠簸，稳定性也是很好的。

评分：
5.0分: 动力还是很不错的，如果想匀速启动，提速的时候，可以把转速控制在2000转以下，这时候速度会逐渐加快，动力十足。如果想快速超车，可以狠踩一下油门，车子会在瞬间超过3000转，速度马上就提起来，能够感受到换挡提速的推背感。丰田的车提速确实很快，同样的时间，和同事的轩逸相比，绝对是很有优势的。

评分：
4.0分: 丰田的车比较中庸，没有什么特殊的配置，我最喜欢的就是倒车雷达，在倒车的时候起到很大的作用，在城市里停车，侧方位停车是很重要的，这个时候倒车雷达起到了很关键的作用，可以让我在最快的时间内，把车停好。2014款的雷凌没有esp，这个是美中不足的地方，没有办法，只能在行驶的时候小心驾驶，目前在售的车型都已经有这个功能了。另外没有胎压实时监测，每次出门之前都要仔细的检查胎压，还是比较麻烦的。