选择这款车最大的原因就是对这个品牌的认可与信任，纠结于买那款的时候试驾了雷凌整体的感受是比较好的，不管是上手开，还是乘坐的舒适度感觉都是比较好的，开起来轻松一点没有什么难度。而且这个车子价格也很实惠，经济实用，售后服务和维修保养体系都很完善，免除了买车之后的后顾之忧，而且我住的地方与4S店也近后续有什么问题也方便，配置各方面也是比较适合家庭代步，所以选择了这款车。 这个车子最满意的地方还是挺多的，空间也够用，操作手感也比较好，动力也比较充足，用车的这几个月以来整体感受还是比较好的，最满意的应该就是价格与性价比了，首先这款车的价格可以说是非常适合普通家庭或者是刚入社会的小青年，买来上下班代步车，价格亲民合理，优惠幅度也大，而且雷凌算是丰田的经典车型了，技术成熟性价比和保值率都很高，可以说物超所值了。 用车这几个月总体来讲还是没什么毛病，但是刚买回来的时候味道确实是挺大的，不过也可以理解，新买的鞋子和衣服多多少少都会有一点味道何况车呢，窗通风了一段时间味道就没了。 虽然说车身不大但是整体内部空间设计还是比较合理的，乘坐空间和储物空间要想多大没有，但是作为一辆家用车来说满足日常空间需求还是蛮不错的，前后排做的还是可以的，就算同时做满5个人也没有太大的问题腿部和头部都有比较宽松的空间，整体乘坐空间还算是不错的水平，后备箱的空间基本可以满足大多数家庭的空间需求，装上两个20来寸的行李箱还是绰有余的。 我相信大多数买雷凌的都看中了的颜值，简简单单，干干净净，前脸的设计上可以说是很下功夫了，大面积的中网还采用了镀铬饰条作为装饰，这样整体看起来会更有运动气息，视觉冲击也非常强，相比之下，车尾就能更内敛一些，这也很符合家用车的标准。 中控内饰的整体设计风格还是非常简单实用的。线条设计很有美感流畅，和外观的线条一致，尤其是中控的设计很有特点，而且内饰在细节上也经得起推敲，不仅在材料的选择上足够讲究，接缝处也很仔细，没有线头，针脚处理的也比较仔细，细节处理很好，风格属于那种简约风，看起来很舒适摸起来挺舒服，整体符合我个人的审美，层次感很足。 虽然这款车的排量只有1.2，但是属于涡轮增压，排量虽然小，但是动力还算强劲，整个动力系统的反应还是非常敏捷的，并不会感受到动力迟滞，基本上属于一踩就有的类型，对于一个上班族来说肯定是足够的，等红绿灯车加速或者起步时，提速都挺快的，偶尔跑跑高速超车加速也不弱，动力输出的也比较平稳，轰鸣声也不大，也没有表现出吃力的现象，车款车只是代步又不是赛车，有这样的动力已经很满足了。 操控感还是很好的，方向盘的很轻盈，稳定，精准，基本是指哪打哪，没有虚位，操控起来不费力气，中控简单易懂基本都是一目了然各个按键的功能与布局都十分的合理，手感也很好，，驾驶转弯或者超车变道的时候没有侧倾，底部也比较稳定，过减速带或者不平坦的路面也不会出现过分的颠簸感，发动机启停技术保护在市区启停的时候非常适用，能有效的节约用油。 座椅包裹性和贴合度都很好，支撑也很到位，坐起来很舒服的，长时间驾驶也不会出现酸胀的现象，还有隔音的效果，驾驶的视野，行驶的稳定等方面做的还是十分出色的，底盘也很给力，跑烂路的时候减震效果还是很到位的，过一般减速带和小坑的时候基本没么感觉，大部分被底盘和悬架吸收掉了，整体评价还是棒棒哒。 作为日系车的佼佼者，雷凌的油耗这块也是表现的非常优秀，作为一款代步车来说这款车的油耗给我不小的惊喜，平均百公里油耗不到7个，可以说是非常的省了！