5.0分
通过价格筛选的,感觉雷凌的车子比较中肯,毕竟差不多价格的车子基本是没有配置这么丰富的,电子辅助较多,无极变速箱、胎压显示、专门的运动模式驾驶、以及自动驻车和发动机启停功能,都是实打实的用车标准,店里给通过价格筛选的,感觉雷凌的车子比较中肯,毕竟差不多价格的车子基本是没有配置这么丰富的,电子辅助较多,无极变速箱、胎压显示、专门的运动模式驾驶、以及自动驻车和发动机启停功能,都是实打实的用车标准,店里给出的购车方案比较齐全,讲解比较到位,综合性价比突出,还有就是车子多少都有优惠力度的,算上送的东西以及一些保养维护券差不多有个大几千的东西呢。
5.0分
雷凌的外观是简约时尚版的,就看前车头大灯采用的LED的,然后中网有型,大嘴又夸张有犀利,这气势一点不像只有十来万的车子哦,两边线条优美,颜色光泽度高,修身又好看,加上敦实的轮毂以及俊俏的后尾,这车子算是比较洋气的一款了,在我们这小区辨识度贼高,当然出门还有更好的车子,不逊色就行,比上不足比下有余嘛。
4.0分
内饰的做工我挺喜欢的,主要的风格也是延续的家族式的设计理念,简约为主吧,软硬材质选料用的比较醇厚一些,粘合剂带着点异味,倒是小问题毕竟是新车的通病了,就是这织物的座椅很不显档次,给拉下来好多感觉,看着看着就会觉得塑料感超过了精致,要是可以的话,自己还是可以改装重现装饰点啥。
5.0分
这雷凌的车身尺寸就给空间制造了很大的优势,车子就算载人载物满满的出行也不会有拥挤感的,就我这180的个子,头顶是有十多公分的距离,就算后排坐的话膝盖也不会达到座椅后背,我曾试过朋友一起约打球,好像坐下了六个人,挤是正常,但是能坐,要知道这是多强大的空间设计,后备箱有储物功能,大件行李箱放四个没啥压力。
5.0分
操控很随意,我的感觉哪怕是新手也是没啥难度可挑战的,上手就能,底盘很稳重,在一些不好的路况就能感觉出来它的优秀了,不会很颠簸,都能软软的经过,无级变速箱让高低速转换的时候,速度很稳无卡段和延迟。转向系统还要重点说,很精准,后倒车的时候比较滑快,方位容易掌控。
4.0分
我觉得雷凌的动力看个人怎么用了,我要是在市区的用的话,最高也就是80迈的样子,叫速度感觉不出来啥不舒服,就是在高速上面有点不成了,也不是特别的肉,就是100迈以后再加速就有点犹豫了,最快我也就用到130迈刚过吧,反正咱也不是追求多速度的人,这车子要经常使用在市区去的。
5.0分
这台车子的油耗很低了,所有主要用来在市区里面开的话,一点都不用担心油耗过高的问题,车子百公里的使用是7.2个样子,就算目前的大夏天开着空调也不会大幅度的影响油耗的高低,如果家里有两个车的话就能比较出来到底能省多少了,时间久了还是一笔不小的费用呢。
5.0分
在这个舒适度上能主要看几点,空调好用,制冷制热很及时,基本不用等,座椅软和,宽大有比较不错的调节位置,然后就是这音响效果,挺棒的,听歌的时候质感很舒服,有节奏感还有立体生效,加上车子的悬架设计的比较稳妥,在任何一种路况上都能有不错的舒适度,不怕过于严重的颠簸度。
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