购车时间：2020-10
购车地点：绵阳市
裸车价：12.38万
5.0分
在我当时买车的时候其实也是在很大程度上考虑到了车子本身的实用性，非常重要的安全性，预算基本上也就在15万以内，我觉得丰田雷凌所带给我的印象还是非常不错的，当时也有很多朋友建议我用这些钱做一个首付买一台在我当时买车的时候其实也是在很大程度上考虑到了车子本身的实用性，非常重要的安全性，预算基本上也就在15万以内，我觉得丰田雷凌所带给我的印象还是非常不错的，当时也有很多朋友建议我用这些钱做一个首付买一台20万甚至价格更高的车子，但其实我觉得这样真的是没有必要的，因为我也就是普通的家用需求，所以根本也就不用去买多么贵的车子，总之我觉得买车是为了能够更好的提高生活品质，而不是给自己增加更多的压力，在这个价位里面，我觉得这台丰田雷凌就已经是做得很不错了，虽然说比起同级别的这些车子来讲价格会更高一些，但我非常欣赏这台车子的安全性，也非常满意这台车子本身的品质，所以说综合来讲我觉得这个车子就已经是很值得我购买了。
5.0分
新款雷凌的外观看起来更加简约大气了一些，超大面积的中网配合它的大灯使得前脸造型看上去确实有点凶狠，这样的设计在一定程度上也拉宽了外观给人的视觉效果，两侧的包角设计也是很有个性的，所以说我也是非常喜欢这台车子的，外观设计的，看上去确实是有一种非常年轻运动的感觉，同时又不失该有的沉稳。
5.0分
它的内饰风格淋漓尽致的展现了越简约越高级的这一说法，整个中控台的布局以及车内的颜色搭配看上去都没有任何繁杂的感觉，9英寸的中控车机采用了全复制的设计，其实这样真的是很便于操作的，而且这台车机本身也是比较好用的，虽然说本身的功能确实是比较单一的，但是实际的操作体验确实很棒，不管是UI设计还是反应速度都是完全没有问题的。
5.0分
其实我对这辆车的空间需求并不是很大的，因为目前就我一个人用车，再说雷凌的车身尺寸在同级别车型中也不算小，前后排的空间表现都是很不错的，我1.75米的身高无论坐到前后排活动空间都是很充足的，后备箱也很大，雷凌作为日常家用车绝对是合格的。
5.0分
这台CVT无级变速箱的平顺性绝对是无可挑剔的，无论在哪个速度阶段下车子开着始终都不会有明显的顿挫，而且最主要的就是丰田的这个CVT变速箱是带齿轮的，也就是说和绝大多数的CPT不一样，这台车子在起步的时候你猛给油是完全可以承受得住的；同时雷凌的车身灵活度也非常高，再加上它的车身尺寸也不是那么大的，所以过弯掉头等等都特别轻松。
4.0分
对于丰田雷凌的动力表现我确实有点不满意，总的来说这台1.2T的发动机的动力储备确实不够充沛，尤其是在高速上开车速度在100码左右继续加速的话车子确实显得有点吃力，起步的时候也并不是特别迅速的，所以总之我感觉不管是动力爆发性还是动力储备，这台车子都做得很一般，1.2T的发动机排量确实是有点小的，尽管说本身有涡轮增压的加持，但实际的动力表现确实一般。
5.0分
从买车到现在这段时间以内，除过国庆节那几天出去玩，需要跑高速之外，我其余的用车环境都是集中在市郊路段的，没办法，今年下半年的工作压力是真的大，好在这台1.2T的发动机还有着比较高的燃油经济性，目前的表显油耗是7.2L/100KM，我觉得这个油耗对于这台车来讲也就已经是非常低了。
4.0分
这辆车的确是没有给我带来比较好的乘坐感受，上次回老家我父母也是这样说的，它的底盘没有很好的避震能力，稍微遇到点坑洼路面坐到车上就会出现明显的颠簸，另一方面就是车内的噪音影响也挺大的，实际上车内的配置本身就不是很高，所以说整个的舒适性体验也就已经是很一般了。
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