5.0分
其实我是刚入职场的,本不想这么快的买车,毕竟工作还不太稳定,如果买车的话还需要父母帮我拿首付,自己还着月供,但是后来也想了想买车的好处还是有很多的,最起码可以节约时间成本,可以把省下来的时间花到学习上其实我是刚入职场的,本不想这么快的买车,毕竟工作还不太稳定,如果买车的话还需要父母帮我拿首付,自己还着月供,但是后来也想了想买车的好处还是有很多的,最起码可以节约时间成本,可以把省下来的时间花到学习上来提高自己的工作能力,后来就决定买辆车,来作为我日常上下班的代步工具,这款雷凌是1.2T排量的车,足够我日常的上下班使用了,而且油耗上也比较低,不会带给我太大的压力,最后觉得这款车的总价上是我可以接受的,月供的话还着也没有压力,所以最终就决定买它了。
5.0分
我对于外观上的要求也不是那么的高,我觉得只要是比较大众化的车着就可以了,毕竟现在只是作为我上下班的代步工具而已,这款雷凌的车设计的是比较的中规中矩的,特别像个老实的孩子,本本分分的,一点也不张扬,给我一种安分守己的感觉,但是这种感觉也让我觉得比较踏实,车身的颜色还是比较漂亮的,颜色的可选性比较多,油漆的质地也很棒。
4.0分
内饰上我真的是不太满意的,方向盘是塑料的,手感肯定不好,座椅也是织物的,感觉从材质上看根本不像是家庭版的小轿车,中控上还算是能弥补一些不足,屏幕比较大是9英寸的,看着还比较霸气,储物格的设计也稍微合理一些,我喜欢把驾照和充电器放进去,也方便随时找到和拿出。
5.0分
我一个人不需要太大的空间,够我自己开着舒服不压抑就好了,不过说实话这款雷凌在空间上还是不错的,轴距是2.7米的,不管是前排还是后排做起来都不会觉得压抑,头部和腿部的伸展空间还算是比较大的,后备箱是471L的大空间,我回家的时候带行李是特别的方便的。
5.0分
操控上比较简单,像我刚拿到驾照的人都这样说,那你就没必要担心它是不是好操控了,他的方向盘特别的好控制,没有什么虚位,转弯的时候特别方便操控,而且还是电子驻车,轻轻一按就可以了,在操控系统的配置上也比较完善,有倒车影像系统,全速自适应巡航系统,还有发动机启停技术,自动驻车和上坡辅助系统等,都可以让这款车的操控变得简单和方便。
5.0分
这款雷凌是1.2L的排量,采用的是涡轮增压的进气方式,对于我上班来说的话是没有问题的,跑高速的时候会有一点弱,觉得马力稍微有些不足,但是我觉得还能接受,如果是想要马力更足一些的话可以看下雷凌新推出的那款1.5L版本的新车,他的动力肯定是比这款更强一些的,而且他的百公里油耗上相比于其他车也更低一些。
5.0分
这款车的油耗上还是比较低的,毕竟是1.2排量的车,我目前行驶了有五六千公里,而我的百公里油耗的话是只有6.4的,还算是比较低的一个油耗,这样的话对于我来说也没有太大的压力,我非常的满意。
5.0分
舒适性上我觉得还是可以的,最起码是比我做公交舒服多了,操控上不复杂也就意味着驾驶的时候不会太劳累,会让驾驶变得舒服一些,然后是减震效果上也比较好,在路上行驶的时候基本上没有什么太大的颠簸感,因为前后都是独立的悬架,而且还有电动天窗可以让我通风换气,让内部的行车环境变得更加的清新一些,在舒适性上我是比较满意的。
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