5.0分
如果像我们这样多数作为市区代步车,买一台混动车还是很可以的,因为这辆车平时真不会产生太高的用车成本,一来是加油费用比较低,二来是丰田的质量确实比较可靠,在平时用车的过程中,也绝对是不容易出现问题的,所如果像我们这样多数作为市区代步车,买一台混动车还是很可以的,因为这辆车平时真不会产生太高的用车成本,一来是加油费用比较低,二来是丰田的质量确实比较可靠,在平时用车的过程中,也绝对是不容易出现问题的,所以养这辆车不会有太大的压力,同时也能带给我们一个非常好的安全性保障,因为这台车子在同级别这些车子里面也算是安全性做得非常棒的一个了,所以说综合这些来讲,我认为这个价格是完全值得的。
5.0分
新款的雷凌在外观的造型设计上会更加年轻时尚一点,这样的外观风格不就正好符合当下年轻人的审美,大面积的中网造型让它的前脸看上去还比较有气势,周围还采用了镀铬饰条的点缀,因为我买的这个是运动版,这台车子在外观上面也加了一个原厂的运动套件,所以说整个车子看起来更加具有运动气息了。
5.0分
车内的用料并没有特别出色,但要是想想它的价格也就觉得无所谓了,重点是也没有带来太大的异味,所以大可不必在意,再加上车内的做工这么细致,完全可以掩盖它的不足,看上去并没有任何的廉价感,反而还挺精致的,包括整个车内的设计也是非常漂亮的,特别喜欢这种简约的设计手法,这也是我非常欣赏这台车子的地方。
5.0分
我挺满意雷凌的空间表现,满足我们一家五口的出行都是不成问题的,大家也都能坐的很自然,老爸老妈是没有和我们在一块住的,所以多数情况下都是我们一家三口在用车,我的身高是1.76米,体重165斤,属于中等偏胖的身材吧,前后排坐上去都不会觉得挤;就是车内的储物空间也是非常合理的,包括整个后备箱的空间也没有什么问题,所带给我的空间体验也确实是挺不错的。
5.0分
这台电子CVT变速箱完全避免了传统变速箱在行驶过程中带来烦人的顿挫感,而且也要比一般的CVT变速箱耐用很多,平时开车的过程中完全可以忽略它的存在,车子着真的是无比平顺了,而且这辆车的底盘也挺稳重的,转向时的侧向支撑性非常强,而且底盘也从来不会出现异响的情况。
5.0分
在正常用车的情况下,雷凌肯定是不会出现动力不够用的问题,我们平时需要跑高速的机会比较少,即便是在高速上车它也同样能够保持源源不断的动力输出,其实这辆车的动力表现还是挺让我意外的,而且更为重要的就是这台电动机和发动机之间的配合是非常默契的,基本上也没有么明显的顿挫感,这也是我非常欣赏的地方。
5.0分
这套混合动力系统配合电子CVT无级变速箱最直接的目的就是节油,无关乎我平时经常在市区,也无关乎我开车脚下油门给的重与否等等这些客观因素都是可以忽略的,它的平均油耗同样可以稳定在五个左右,可以说这真的是非常省油了,所以对于经常在市区中心又对动力有着比较高要求的朋友,那么我认为这一台油电混合的雷凌也无疑是一个非常好的选择。
4.0分
这台1.8L的发动机在工作过程中确实挺安静的,基本上不会有太大的噪音影响,但问题是这辆车的隔音能力太一般了,风噪和胎噪的影响无法避免,而且方向盘给人的手感也不是很好,塑料材质稍微有点硬,方向盘套看来是不买不行了;还有就是车内的配置也确实是比较低的,因为我买的这个是运动版乘车也仅仅只有4个音响,对于这个价位的车子来讲,其实是不太正常的。
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