5.0分
储物的小空间还是比较多的,放一些零碎的东西比较方便,我一米七多的身高开车的时候,后面的人膝部也有一拳多距离,够用,但是后排坐三个人横向有点挤。背箱空间绝对够用,我选车的第一时间就看背箱了,因为我跑业务得装东西,背箱的开口也够大,而且后排座椅可以放倒和背箱通开,很方便。 车身线条也不错,不像德系车统一的套娃设计,分不清楚。雷凌的前脸的设计偏运动风格,显着更加年轻。大灯前后的灯光是LED的,还是感应启的,夜晚车亮度好,车更安全。轮毂是铝合金的,16寸的大轮毂看着更加美观。 工作台是软皮设计的,看着更加有质感,塑料感没那么强,也没那么强的塑料刺鼻气味。车机不带内置导航,不过可以跟手机car life互联,然后投屏到车机上进行导航,还可以听音乐,很方便。车内棚顶有个sos的按钮,是车联网的功能,在用车的时候有任何问题,可以按下sos,然后有人跟你对话,对你进行帮助,24小时都好使,很安全。 四门车窗一键升降:每个车窗都是一键升降的,防卷防夹,后面还有儿童锁,带孩子出门的时候也很安全,不用担心。 排量是1.5L的,个人感觉动力够用了,但是超车的时候还是有些费劲的。拥堵路段,低档位行驶的时候没有顿挫感,挂档也很平顺,CVT的变速箱还是很平顺的。 雷凌是电子转向助力的,低速的时候转向特别灵敏,速度快的时候转向沉一些,更加安全。我选择的车型是领先版的,有丰田的安全驾驶辅助,带车道偏离提醒,不打转向压线会有提醒的。车身稳定性还是很不错的,前后都是独立悬挂的,而且减震器还是品牌的,抗侧倾性不错。 座椅的包裹性不错,乘坐舒适,但是车子有轻微的噪音,车子的隔音效果不咋好。味道的话新车都有,得放一段时间。后排的出风口还是蛮实用的,休息带孩子出去玩,可以单独调节后面温度,很方便。雷凌都是前后独悬挂的,这个级别就它是,走不平路面的时候没有颠簸感,家人乘坐舒服。 不在家的时候,下乡跑业务油表也就四个油左右,到市区能达到五个油多点,排量小,不费油。
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