购车时间：2021-04
购车地点：北京市
裸车价：13.58万
0.0分
空间我觉得我都不用说什么了，“空间魔法师”的美誉可不是开玩笑的，我日常开车的时候能感觉到非常的轻松，感觉开车是一件比较愉快的事情，这也是因为XR-V充足的空间所带来的好处，车内的空间更大，也就更为舒适。在中控台两侧也各有一个储物空间，不是很大，但是平时上车之后我就喜欢把钱包手机放在上面，实用。 外观有些不同，它不像有些车看上去就能让人一见倾心，而XR-V则会慢慢的腐蚀你的心，第一眼看上去的时候平平无奇，但是我跑了几回4S店后就发现了它帅气的颜值，越看越顺眼，这也是我当初入手XR-V的一个理由吧。 XR-V的内饰就没有现在国产车那么高调，不过这也在我预料之中，现在日系车在内饰上都是偏向于简洁但又不简单这个方向去的，而XR-V的内饰也是如此，你看上去可能会感觉到它挺平平无奇的，但是用起来的时候就会发现还挺好用的，该有的功能也都有，按键放置也比较符合现在国人的习惯。 买车的时候也曾经犹豫过我是选自吸的还是涡轮增压的，但是想到车都买了，不如再加点钱买个差不多的，也就选了涡轮增压的，也确实，这两个月对XR-V的动力也是十分的满意，起步加速动力都非常充足。 我认可了XR-V的操控，之前很少车，一般都是开朋友的车，感觉的总是挺别扭的，但是开了现在的XR-V，感觉舒服很多，坐在驾驶位上视野也不错，转向精准的方向盘能让我精准的行驶。 舒适性也是挺到位的，因为空间够大，所以坐在车内并不会感觉到憋屈，在座椅的用料上也很是充足，皮织物混搭，通透性也很强，就像现在天气那么炎热，坐上去不会那么烫屁股，底盘扎实，悬挂的软硬也很适中，过减速带时的簸没有太大的感觉，还是挺好的。 提车俩月，油耗5.8，相对于一款SUV真的时非常少了，平时都是在市区的，需要踩油门刹车的频率你懂的，当然我能保持这么低的油耗，有一部分的功劳还是得算在小绿叶这个功能上，堵车我就开，能节约不少的油耗。
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