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空间也是我最开始看中的点,坐在里面不会显得局促,后排的魔术座椅让后排空间更加的灵活多变,喜欢。然后就是一个储物空间了,前排的储物格设计的很多,且挺巧妙的,中央扶手台下面是有一块被掏空的储物格,在两侧也有储物空间的设计,平时钱包都能很好的存放。 我买车的时候对车的外观其实不是要求特别高,但是这辆XR-V不同,第一眼看上去的时候就感觉非常的顺眼。后面又跑了几回4S店,觉得XR-V就是我一直想要拥有的那台车。而且我给家人看了这车的图片,他们也都觉得挺时尚帅气的。 内饰这块就是日系车的风格了,简约,不过我看中XR-V的理由就是经济实惠,内饰并无槽点。手动挡的座椅装配的是织布座椅,乘坐起来透气性还是非常好的。 手动挡的快乐跟自动挡还是不太一样的,虽说可能开手动挡会更累一些,但是手动挡的可玩性会更高一些,在马力上还要比自动档的马力更足一些,有得必有失吧。 操控方面我承认XR-V这辆车的调校不错,转向的时候也很自然,动力也很够用的,灵活性也不比轿车差到哪里去。 舒适性整车的表现也算是中规中矩,虽说在经历坑洼路段的时候会很簸,但是由于车内的空间比较大,座椅的承托感也不错,相互抵消了吧,所以才说这辆车的舒适性算中规中矩, 我平日里开车算是比较猛的那种,驾校学车的时候跟教练关系处的不错,教我手动档怎么起步更快,然后就学了不少,这也是我能够接受买手动挡的饿一个理由吧,现在日常的油耗也就6.6左右,还算是比较惊的,也快该首保了,听说保养之后的油耗还会降,有点小期待。
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