外购看的很舒服，符合国人的审美，虽然之前的皮卡都是感觉用来拖货或者是城管专用，但是现在咱们这D-MAX看起来感觉就像高端皮卡，肌肉线条出众，在街上回头率高。

内饰有所改观，但是感觉还是一般吧，特别是仪表盘感觉很中规中矩，不够有特色。

乘坐空间突出，秉承了日系车以人为本的乘坐空间设计。储物空间很多，可以放很多小物件，货箱就更不用说了。乘坐空间：乘坐空间不用说，前排驾驶位的话我身高大概175cm，调整好座位之后头顶还有大概一拳多的位置，完全不会感觉到局促感。副座的话空间也很合适，有的时候我老婆也会把脚蜷在座位上，完全够大。储物空间：手套箱很大很深，目前主要的储存空间就是这里，我在里面堆了很多杂物，中控扶手箱的话一般，目前我就用来放

指向进准，方向盘有点重，但是没有什么虚位。感觉操控很棒，要不然我在城市道路上也不做了呢么多的超车动作。山路：山路最突出的一点是这台车有陡坡缓降，在我越野的时候还是能帮我比较稳定的从高坡上下来。也能很好的避开一些大坑。底盘及悬架：通过性完全没问题，毕竟是定位越野皮卡，大坡，深坑，切好手动模式，一脚油门怎么样都能起来。

加速表现：一顿操作猛如虎，一脚油门3500。目前城市道路D档超车的话我自己感觉不是很爽，有一点短暂延迟，但是动力还是能上去的，我目前超车的时候喜欢切到手动模式，简直就是一顿操作猛如虎，背推感太棒了，在红绿灯起步后车流还未形成阶段可以瞬间连超几车，这感觉简直不要太棒，在城市快速路上大概70KM/H左右时直接切到手动模式，也是一样能瞬间获得强大加速，前面有大货车可以瞬间超过去保证安全。这样的加速体验对

该有的都有，很能够满足日常需求。

油耗还是较为满意，毕竟柴油车，3.0L的排量，也大概8.6的油。

总车的话性价比还是很突出的，我用来越野或者家用都能够满足我日常的需求。

座椅很舒适，包裹性很好，还带座椅加热这点很赞，在冬天的话很舒服，当然我一般开一会儿会关掉，太久了会出汗。但是转速超过3000的话噪音还是会有一点的，柴油发动机这一点还是和汽油发动机有所区别。空调：空调给力，操作的那个界面旋钮很有即视感。